10月12日消息，在日前由上海報(bào)業(yè)集團(tuán)｜藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)主辦、CIC灼識(shí)咨詢協(xié)辦、中國(guó)信息協(xié)會(huì)智慧物流分會(huì)為指導(dǎo)單位的【藍(lán)鯨·新財(cái)智】“創(chuàng)新-未來(lái)”之【跨境物流——國(guó)際商業(yè)新機(jī)遇】沙龍直播峰會(huì)上，京東物流國(guó)際物流戰(zhàn)略規(guī)劃及大客戶總經(jīng)理李衍升表示，2022年國(guó)貨出海潮流下，跨境供應(yīng)鏈的“?！迸c“機(jī)”并存，要特別注重全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理。

“現(xiàn)階段，各大品牌組團(tuán)出海暢銷(xiāo)海外，但與此同時(shí)也面臨銷(xiāo)量不穩(wěn)、利潤(rùn)下滑、資金周轉(zhuǎn)挑戰(zhàn)等情況。”李衍升坦言。李衍升指出，諸多情況導(dǎo)致海外庫(kù)存滯壓，分銷(xiāo)不確定性增強(qiáng)。賣(mài)家物流延誤、遺失等異?，F(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。面臨“?！薄ⅰ皺C(jī)”共存的海外市場(chǎng)，出海品牌急需穩(wěn)定高效的供應(yīng)鏈。

據(jù)了解，京東國(guó)際物流正在對(duì)全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建設(shè)，現(xiàn)已初具規(guī)模?；A(chǔ)建設(shè)包括全球海外倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)、端到端運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以及關(guān)鍵核心節(jié)點(diǎn)的建設(shè)。京東物流則是通過(guò)這樣的一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為跨境品牌提供一盤(pán)貨發(fā)全球、多渠道、多倉(cāng)發(fā)貨的自動(dòng)化解決方案。

尤其是在今年特殊的市場(chǎng)環(huán)境下，京東國(guó)際物流憑借多年扎實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施布局、高效的供應(yīng)鏈以及創(chuàng)新的技術(shù)服務(wù)能力，幫助了眾多出海品牌、跨境賣(mài)家、海外本土商家實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)和優(yōu)質(zhì)發(fā)展。

據(jù)介紹，截至目前，京東出海新基建已相繼在美國(guó)、德國(guó)、荷蘭、法國(guó)、英國(guó)、越南、阿聯(lián)酋、澳大利亞、馬來(lái)西亞等地落地自營(yíng)海外倉(cāng)，在全球擁有近90個(gè)保稅倉(cāng)庫(kù)、直郵倉(cāng)庫(kù)和海外倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)豐富的國(guó)際運(yùn)輸線路，如跨境專(zhuān)線、空運(yùn)、中歐專(zhuān)列，跨境卡車(chē)等干線資源，為全球商家提供一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。

李衍升指出，“依托穩(wěn)定的干線資源，搭建國(guó)際物流全鏈路軌跡，實(shí)時(shí)跟蹤，減少異常風(fēng)險(xiǎn)。此外，多種解決方案也可為海內(nèi)外賣(mài)家提高效率，減少鏈路中的成本。如京東物流在嘗試與海外當(dāng)?shù)胤?wù)商進(jìn)行合作，能夠幫助海外的商家、消費(fèi)者大幅的降低整體配送成本，以及提升海外大件送裝的服務(wù)體驗(yàn)。”

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