9月19日消息，以“智能加速度 網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”為主題的2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)9月16日至19日在北京中國國際展覽中心（順義館）舉辦。在大會(huì)“高級別自動(dòng)駕駛技術(shù)挑戰(zhàn)與產(chǎn)業(yè)前景”論壇上，美團(tuán)副總裁、自動(dòng)車配送部總經(jīng)理夏華夏圍繞“城市場景自動(dòng)駕駛的漸進(jìn)路徑”進(jìn)行了主題分享。

圖源：WICV世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)官微

“現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛走到了哪一個(gè)階段？”夏華夏認(rèn)為，整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)到了非常關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)：即由早期的技術(shù)探索逐漸步入了商業(yè)化探索。在夏華夏看來，自動(dòng)駕駛技術(shù)的本質(zhì)就是解決汽車在道路行駛時(shí)遇到的各種不同場景問題，使得汽車能夠自動(dòng)運(yùn)行。

夏華夏指出，城市環(huán)境的大規(guī)模應(yīng)用難點(diǎn)在自動(dòng)駕駛場景的長尾問題、自動(dòng)駕駛車輛的維修充電和保養(yǎng)運(yùn)營等常規(guī)問題的解決上，這需要全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力。同時(shí)夏華夏還表示，行業(yè)正在大規(guī)模商業(yè)化落地的必經(jīng)過程中，并預(yù)測未來3到5年會(huì)是自動(dòng)配送領(lǐng)域大規(guī)模落地的時(shí)間點(diǎn)。

圖源：WICV世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)官微

值得一提的是，夏華夏宣布，美團(tuán)自動(dòng)配送車全國運(yùn)營中心落地順義。2020年，美團(tuán)自動(dòng)配送落地順義，目前日訂單峰值已超2000單。

夏華夏表示，高級別自動(dòng)駕駛目前尚處于區(qū)域規(guī)模化商業(yè)探索期，將分三步實(shí)現(xiàn)全場景大規(guī)模商業(yè)化落地運(yùn)營。具體而言，第一步，自2016年前后至2021年，完成技術(shù)探索，驗(yàn)證各應(yīng)用場景的技術(shù)可行性；第二步，自2021年至2025年前后，完成區(qū)域規(guī)?；虡I(yè)探索，自動(dòng)駕駛技術(shù)、政策和商業(yè)模式進(jìn)一步成熟；第三步，自2025年開始，進(jìn)入全場景大規(guī)模落地運(yùn)營階段。

公開資料顯示，夏華夏，現(xiàn)任美團(tuán)首席科學(xué)家、AI平臺總經(jīng)理、美團(tuán)自動(dòng)車配送部總經(jīng)理。曾任Google高級工程師，百度主任架構(gòu)師，主要從事基礎(chǔ)架構(gòu)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、無人駕駛等領(lǐng)域。

圖源：美團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊(duì)官微