3月31日消息，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司昨日公布截至2021年12月31日止年度業(yè)績(jī)。

嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)總裁馬榮楷表示：“在2021年，供求失衡、物流停擺、港口堵塞、勞工短缺，以及抗疫相關(guān)的封城和措施，令環(huán)球供應(yīng)鏈持續(xù)受到干擾。有賴全體同事及業(yè)務(wù)伙伴的堅(jiān)定支持，讓我們?cè)诿鎸?duì)復(fù)雜和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)時(shí)仍能為客戶提供高效和貫徹如一的服務(wù)。在2021年，我們的收入創(chuàng)下新高，錄得818億港元及核心純利37億港元。”

財(cái)報(bào)顯示，2021年，嘉里物流收入（包括已終止經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入）增加53%至817.71億港元；核心經(jīng)營(yíng)溢利增加88%至62.29億港元；核心純利增長(zhǎng)102%至36.92億港元；股東應(yīng)占溢利為79.39億港元，按年增長(zhǎng)174%；綜合物流業(yè)務(wù)的分部溢利錄得18.68億港元，下降29%；國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的分部溢利錄得48.60億港元，增幅達(dá)389%。

在中國(guó)香港地區(qū)，主要由于在2021年9月底出售香港貨倉(cāng)，以及為了抗疫而實(shí)施的社交距離措施導(dǎo)致尤其是零售活動(dòng)蕭條，集團(tuán)在香港地區(qū)的綜合物流業(yè)務(wù)收縮14%，而物流營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)則下降4%。在中國(guó)內(nèi)地，集團(tuán)的綜合物流業(yè)務(wù)錄得33%增長(zhǎng)，主要由于采購(gòu)訂單由亞洲各國(guó)轉(zhuǎn)回中國(guó)內(nèi)地，以致制造活動(dòng)增加，促進(jìn)了零件及制成品的生產(chǎn)和出口。在亞洲，集團(tuán)的綜合物流業(yè)務(wù)下跌幅度較大，主要由于亞洲各國(guó)持續(xù)封城，減少制造活動(dòng)所致。

國(guó)際貨代業(yè)務(wù)的分部溢利由10億港元增加至近50億港元，增幅涵蓋各行各業(yè)的業(yè)務(wù)。供應(yīng)鏈所受的干擾及失衡，尤其是由亞洲往北美及歐洲的出口，使集團(tuán)的客戶更趨重視集團(tuán)深遠(yuǎn)的行業(yè)知識(shí)、地面運(yùn)輸廣泛的聯(lián)系，以及其環(huán)球網(wǎng)絡(luò)。集團(tuán)獲得緊急履行訂單增加，而客戶亦提出日益復(fù)雜的要求，以克服供應(yīng)鏈多方面的干擾。

作為亞洲最大型國(guó)際第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，嘉里物流與順豐控股的策略合作將給予其無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，從而應(yīng)對(duì)未來(lái)不確定的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。雙方已于中國(guó)內(nèi)地合作，以滿足順豐控股客戶的海外業(yè)務(wù)需要。預(yù)期在2022年第二季，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)將擔(dān)任順豐航空的獨(dú)家貨運(yùn)銷售總代理，以及順豐控股的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)于中國(guó)內(nèi)地以外的主要服務(wù)承辦商，借以加強(qiáng)順豐控股國(guó)際業(yè)務(wù)的實(shí)力。