10月9日消息，據(jù)媒體報道，多年來，在解決制造電動汽車所帶來的問題、問題和挑戰(zhàn)的同時，特斯拉已經(jīng)成為該領域的領頭羊。然而，特斯拉還有更多的項目需要開展，電動飛機可能就是其中之一。

據(jù)悉，近幾年來，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）一直在談論制造電動飛機的可能性。然而，該公司此前一直致力于擴大大眾市場電動汽車的生產(chǎn)，以至于其他項目被擱置。

今年早些時候，摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）在給投資者的一份報告中寫道，特斯拉有能力在未來幾年內顛覆另一個行業(yè)，即航空業(yè)。特斯拉最終向eVTOL/UAM（電動垂直起降和城市空中交通）市場提供產(chǎn)品和服務的可能性很大，喬納斯寫道：“該公司在這一領域的技術優(yōu)勢和聯(lián)網(wǎng)技術的技術成果都不容忽視” 另外，對特斯拉未來股價的預測，摩根士丹利給出了1000美元美股的預期。

當然，任何與馬斯克一樣登上汽車名人堂的行業(yè)領袖都會考慮到飛行汽車這個項目。然而，意向和需要還是有區(qū)別的，馬斯克已經(jīng)意識到這一點。

10月7日，在特斯拉位于奧斯汀的德克薩斯Gigafactory工廠舉行的2021年股東大會上，馬斯克明確表示，電動飛機是自己十年來的夢想。雖然特斯拉還有很多事情要做，但未來某一天，在電池能量密度達到450或500KW每小時，并且包裝能效達到400KW每小時這一重要指標時，該公司或將涉足電動飛機領域。

相比之下，特斯拉電動汽車的能量密度約為254KW每小時，這意味著電動飛機的輸出功率必須翻倍才能有效工作。

據(jù)悉，去年10月，馬斯克就曾發(fā)布推文表示，“應該有一種新的超音速噴氣機，而這一次將是電動的?！?/p>

從本質上看，馬斯克并沒有完全放棄電動飛機，但該公司似乎并不會很快進入這一領域。馬斯克表示，“在某種程度上，這將是一個有趣的課題。但是在未來幾年里，我們還有很多重要事項，接下來將首先解決這些問題，電動飛機也許要到未來的的某個時刻才會列入特斯拉的日程表?！?/p>