美團(tuán)關(guān)聯(lián)公司“無(wú)人配送系統(tǒng)”實(shí)用新型專利獲授權(quán)
8月16日消息,美團(tuán)關(guān)聯(lián)公司北京三快在線科技有限公司一項(xiàng)名為“無(wú)人配送系統(tǒng)”的實(shí)用新型專利獲授權(quán)。申請(qǐng)時(shí)間是2020年12月21日,公布號(hào)為CN213958107U 。
專利摘要信息顯示,本申請(qǐng)涉及配送技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種無(wú)人配送系統(tǒng),該系統(tǒng)包括分揀區(qū)、打包機(jī)、移動(dòng)機(jī)器人、無(wú)人配送站和服務(wù)器;分揀區(qū)包括自動(dòng)貨架;移動(dòng)機(jī)器人用于對(duì)自動(dòng)貨架的貨物進(jìn)行分揀,并將貨物運(yùn)送至打包機(jī)進(jìn)行打包;無(wú)人配送站用于接收從打包機(jī)打包完成的貨物,并將裝載貨物的滿載貨箱傳輸至無(wú)人機(jī);無(wú)人配送站還用于接收從無(wú)人機(jī)卸載的空載貨箱;服務(wù)器分別與移動(dòng)機(jī)器人和無(wú)人配送站通信連接。
本申請(qǐng)?zhí)峁┑臒o(wú)人配送系統(tǒng),通過(guò)服務(wù)器控制移動(dòng)機(jī)器人進(jìn)行貨物分揀,無(wú)人機(jī)搭載滿載貨箱飛往各個(gè)用戶的位置,從而完成貨物的無(wú)人配送。本申請(qǐng)?zhí)峁┑臒o(wú)人配送系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)分揀、打包和配送的全流程自動(dòng)化。
此外,該公司還在同一日公開了一項(xiàng)名為“無(wú)人機(jī)配送的方法及用于無(wú)人機(jī)配送的貨物存儲(chǔ)柜”的發(fā)明專利。專利公布號(hào)為CN113253759A,申請(qǐng)時(shí)間為2021年6月1日。
摘要資料指出,本說(shuō)明書公開了一種無(wú)人機(jī)配送的方法及用于無(wú)人機(jī)配送的貨物存儲(chǔ)柜,并具體公開了,響應(yīng)于在監(jiān)測(cè)到目標(biāo)無(wú)人機(jī)位于自身對(duì)應(yīng)的停靠平臺(tái)設(shè)定范圍內(nèi)時(shí)發(fā)送的申請(qǐng)??空?qǐng)求,確定該??科脚_(tái)中包含的所有停機(jī)坪的使用狀態(tài),而后,若根據(jù)使用狀態(tài),確定該??科脚_(tái)中包含的所有停機(jī)坪均已被占用,向目標(biāo)無(wú)人機(jī)發(fā)送等候指令,以使目標(biāo)無(wú)人機(jī)根據(jù)該等候指令,飛行至確定出的等候區(qū)著陸。由于在??科脚_(tái)上的所有停機(jī)坪均已被占用的情況下,目標(biāo)無(wú)人機(jī)可以飛往確定出的等候區(qū)著陸,這樣可以有效地減少無(wú)人機(jī)在等待停靠平臺(tái)中出現(xiàn)可用停機(jī)坪的過(guò)程中的電量消耗,同時(shí)一定程度上,提高了無(wú)人機(jī)在等待可用停機(jī)坪時(shí)的安全性。
據(jù)了解,近年來(lái),美團(tuán)大力投入無(wú)人配送業(yè)務(wù)。4月20日,美團(tuán)在港交所發(fā)布公告,計(jì)劃以增發(fā)股票和出售可轉(zhuǎn)債的方式,融資近100億美元。美團(tuán)計(jì)劃將募集資金用于技術(shù)創(chuàng)新,包括研發(fā)自動(dòng)快遞車輛、無(wú)人機(jī)投遞和其他尖端技術(shù)以及一般公司用途。
值得一提的是,美團(tuán)無(wú)人配送近日表示,自2020年起,美團(tuán)無(wú)人配送車已支援北京、廣州、深圳、南京和成都五座城市科技抗疫,截至8月10日,美團(tuán)無(wú)人配送車單日最高配送380單,完成配送超2萬(wàn)單。
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