7月8日消息，據(jù)新浪科技報(bào)道，2021世界人工智能大會(huì)期間，360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎在接受采訪時(shí)，對(duì)于跟小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬的“15萬能否做好智能汽車”的分歧，周鴻祎回應(yīng)：“我很佩服何小鵬，我跟他說的不矛盾。我們這個(gè)行業(yè)之所以有趣，是因?yàn)榇蠹蚁敕ú灰粯??！?/p>

周鴻祎表示自己并沒有懟何小鵬，“我很佩服何小鵬，在我對(duì)車還不了解的時(shí)候，他就義無反顧地就投入對(duì)新智能汽車的追求中，這是一個(gè)典型的多次創(chuàng)業(yè)者。我對(duì)他的很多理念都非常認(rèn)真地閱讀和學(xué)習(xí)了?！?/p>

周鴻祎說，這個(gè)行業(yè)之所以有趣，是因?yàn)榇蠹蚁敕ú灰粯?。而正因?yàn)榇蠹覍?duì)市場(chǎng)有不同的看法、走不同的路線，那么可能就會(huì)取得不同的用戶群?！拔曳浅Ｍ庑※i說的百花齊放，大家對(duì)智能汽車的看法和理解不一樣。我們說的并不矛盾，他（何小鵬）說的是過去和現(xiàn)在，我說的是現(xiàn)在和未來?！?/p>

他還提到，如果把智能汽車定義為帶激光雷達(dá)的車，那15萬這個(gè)價(jià)格，目前來看的確有點(diǎn)尷尬。但是，周鴻祎稱，大家要用發(fā)展的眼光來看，“中國(guó)做什么都能做成白菜價(jià)，以前做激光雷達(dá)要1萬美金，現(xiàn)在降到了幾千美金。一到兩年降到一兩百美金是可能看到的事情，那么那時(shí)候小鵬造車也會(huì)更好。

據(jù)了解，此前何小鵬在第十三屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上談到了自己對(duì)智能電動(dòng)汽車的幾點(diǎn)思考。何小鵬表示，智能電動(dòng)汽車想要做好、做到有毛利，15萬是入門和基礎(chǔ)價(jià)，主流車型的價(jià)格區(qū)間在20-30萬?！拔艺J(rèn)為15萬是智能汽車基礎(chǔ)分水嶺。在智能（汽車）領(lǐng)域，如果沒有15萬是不可能真正把智能做好的。”

本月初，在北京360大廈，周鴻祎接受采訪時(shí)表示：“我一聽這話氣就上來了，我已經(jīng)很久不懟人了，今天我也不想懟人?！?，隨后，周鴻祎又稱“我覺得這句話像外行說的，不像是做軟件、互聯(lián)網(wǎng)、IT出身的人說的話?！?/p>

（圖源：麻辣車評(píng)）

“如果這句話真的對(duì)，那豈不意味著中國(guó)以后70%的主要消費(fèi)者都沒有能力買，或者說買不起智能汽車了?！敝茗櫟t認(rèn)為，在中國(guó)，15萬以下的車大概占了中國(guó)所有車型總銷量的70%，如果這個(gè)市場(chǎng)不打開，那意味著智能電動(dòng)車永遠(yuǎn)是小眾產(chǎn)品，且剛出來的新技術(shù)成本高，只有少數(shù)人可以嘗試，但是一旦發(fā)展拐點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)，用戶開始大面積進(jìn)入，形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)后，會(huì)使得軟硬成本進(jìn)一步攤薄。而規(guī)?；挚梢源龠M(jìn)摩爾定律發(fā)揮作用，從而徹底顛覆整個(gè)行業(yè)。