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京東物流香港IPO已獲散戶超額認(rèn)購271倍 今日將結(jié)束招股

周興
2021-05-21 09:03

5月21日消息,據(jù)香港明報(bào)報(bào)道,券商數(shù)據(jù)顯示,京東物流香港IPO面向散戶部分已獲得271倍超額認(rèn)購,目前,京東物流香港IPO已吸引約2160億港元認(rèn)購,預(yù)計(jì)這部分的認(rèn)購工作即將在今日(21日)午間結(jié)束。

根據(jù)京東物流公告,該公司于2021年5月17日-5月21日招股。公司擬全球發(fā)售約6.09億股股份,其中香港發(fā)售1827.5萬股,國際發(fā)售股份約5.909億股,另有15%超額配股權(quán);發(fā)售價(jià)將不低于每股39.36港元且不超過每股43.36港元,預(yù)期將于5月21日定價(jià),5月28日正式上市交易。

按最高發(fā)售價(jià)43.36港元計(jì)算,京東物流尋求通過香港IPO籌集至多264億港元(34億美元)資金。

假設(shè)發(fā)售價(jià)為每股41.36港元(即發(fā)售價(jià)范圍每股39.36港元至43.36港元的中位數(shù)),假設(shè)超額配股權(quán)未獲行使,公司將收取的全球發(fā)售募集資金凈額預(yù)計(jì)約為247.13億港元。

據(jù)了解,京東物流認(rèn)購火爆,是近期少數(shù)首日孖展認(rèn)購破千億的新股。

港媒報(bào)道稱,綜合多間券商數(shù)據(jù)顯示,京東物流首日招股錄得約1165.5億元孖展,超額認(rèn)購146.1倍。其中,輝立借出230億元、華泰借出201億、富途借出186.1億元、耀才借出130億元、信誠借出50億元。

另據(jù)21財(cái)經(jīng)報(bào)道,京東物流于20日晚10點(diǎn)正式結(jié)束港股IPO申購,這相較于此前公布的時(shí)間表提早了一天。中簽結(jié)果將于5月27日公布。

據(jù)悉,京東物流是中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商。2020年,該公司為超過19萬家企業(yè)客戶提供了服務(wù),覆蓋快速消費(fèi)品、服裝、家電、家具、3C、汽車和生鮮等行業(yè)。

2018年、2019年、2020年,京東物流營收分別為(人民幣,下同)378.73億元、498.48億元、733.75億元,分別虧損27.65億元、22.37億元及40.37億元。

京東集團(tuán)日前發(fā)布了2021年第一季度業(yè)績報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示,截至2021年3月31日,物流及其他服務(wù)收入同比增長超過109%。

一季度,京東物流營收224.11億元,較于去年同期的136.57億元,增長64.10%;經(jīng)營利潤為14.74億元,較于去年同期的4.21億元,增長250.12%。

截至2021年3月31日,京東物流運(yùn)營超過1000個(gè)倉庫。包含京東物流云倉生態(tài)平臺(tái)下管理的云倉面積在內(nèi),京東物流倉儲(chǔ)總面積超過2100萬平方米。物流服務(wù)企業(yè)客戶數(shù)已超過19萬,并為5.27萬家企業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù),一體化供應(yīng)鏈客戶的收入占總收入的比重達(dá)到75.8%。

值得一提的是,昨日,京東宣布今年的618大促將于5月24日開啟,持續(xù)至6月20日。京東將聯(lián)合品牌、商家共同推出“百億購物金”,包括現(xiàn)金紅包、優(yōu)惠券、頭號(hào)京貼、首購禮金等多種形式。此外,將有超9成核心品牌參與今年京東618大促的預(yù)售。

按照京東大促時(shí)間,今年618主要分為預(yù)售期、專場(chǎng)期、高潮期、返場(chǎng)期四個(gè)階段,其中預(yù)售期為2021年5月24日2021年5月31日。

京東表示,今年京東618碳排放的目標(biāo)同比下降5%,持續(xù)在全國多個(gè)城市增加投放新能源車,借助技術(shù)能力強(qiáng)化實(shí)時(shí)最優(yōu)路徑規(guī)劃和倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,加大循環(huán)快遞箱、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的投放數(shù)量,同時(shí)攜手產(chǎn)業(yè)鏈上的合伙伙伴,共同推進(jìn)整個(gè)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商,京東物流將在支撐來自京東零售爆發(fā)式訂單增量的同時(shí),全面滿足19萬合作商家的物流需求及消費(fèi)者寄遞需求。

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是英雄拂袖而去,還是路遇磐石的不得已之舉?
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自2月遞交招股申請(qǐng)以來,京東物流IPO近期傳出新進(jìn)展。今日,媒體報(bào)道稱,京東物流將在本周尋求IPO批準(zhǔn)。一周前,也有消息稱京東物流正尋求4月底在港交所上市聆訊,將以400億美元目標(biāo)估值,募資30億至40億美元。按照正常的上市流程,如果京東物流此次順利通過聆訊,其或?qū)⒂?月正式招股并掛牌上市,并成為京東集團(tuán)旗下第三家上市子公司。去年暫緩IPO,整改更名,陳生強(qiáng)轉(zhuǎn)為京東集團(tuán)幕僚長,以及今年3月底撤回科創(chuàng)板上市申請(qǐng)。
目前,已經(jīng)有華為等中國企業(yè)與京東物流簽署了合作協(xié)議,將成為首批入駐歐洲京東物流的企業(yè)。同期,京東物流IPO的傳聞開始屢屢傳出。目前,京東物流主要提供倉配服務(wù)、快遞快運(yùn)服務(wù)、大件服務(wù)、冷鏈服務(wù)及跨境服務(wù)。京東物流同時(shí)表示,國際市場(chǎng)經(jīng)營業(yè)務(wù)需要投入大量資源及管理層注意力,并將使京東物流面臨除在中國以外其他地區(qū)的監(jiān)管、經(jīng)濟(jì)及政治風(fēng)險(xiǎn)。
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