美團(tuán)，正以科技為梯，將無(wú)人配送從飄忽的“云端”引到踏實(shí)的地面。

4月19日，美團(tuán)宣布，新一代自研無(wú)人配送車已在北京順義正式落地運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，新款無(wú)人配送車是美團(tuán)過(guò)去五年無(wú)人配送探索基礎(chǔ)上，推出的新一代L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的車型。

美團(tuán)副總裁、首席科學(xué)家夏華夏表示：“新一代無(wú)人配送車是基于美團(tuán)配送業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求，面向室外全場(chǎng)景推出的低速即時(shí)配送的最新解決方案。該車的發(fā)布標(biāo)志著美團(tuán)無(wú)人配送自研產(chǎn)品開(kāi)始擁有標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力?！?/p>

預(yù)計(jì)未來(lái)3年，美團(tuán)無(wú)人配送服務(wù)將在北京順義、亦莊以及深圳等多地區(qū)和城市落地，屆時(shí)，此項(xiàng)服務(wù)還將擴(kuò)張至外賣、買菜、閃購(gòu)等業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

美團(tuán)的無(wú)人配送落地事業(yè)，至此又“下”了一大步階梯。

美團(tuán)走到當(dāng)前這一步，并非易事。在這背后，美團(tuán)下了很多功夫。

技術(shù)研發(fā)策略方面，美團(tuán)沒(méi)有選擇“閉門造車”，相反還采取了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的方式進(jìn)行。4月12日，清華大學(xué)-美團(tuán)數(shù)字生活聯(lián)合研究院建立，雙方圍繞智能無(wú)人系統(tǒng)、生活服務(wù)人工智能、智慧交通、高性能計(jì)算、人工智能治理、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等前沿科技方向開(kāi)展研究，推動(dòng)生活服務(wù)業(yè)需求側(cè)與供給側(cè)的數(shù)字化升級(jí)。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，2016年，美團(tuán)成立了無(wú)人車配送中心，同年，美團(tuán)還成立了W項(xiàng)目組，研發(fā)特定場(chǎng)景下的無(wú)人車配送，并在2017年將其提升為事業(yè)部。

此外，目前美團(tuán)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)全部駐扎在北京，規(guī)模已經(jīng)從2018年的100多人擴(kuò)張到300多人。技術(shù)方面，美團(tuán)已經(jīng)和正在申請(qǐng)的專利數(shù)量達(dá)到近500件。

進(jìn)度方面，2018年3月，美團(tuán)開(kāi)始內(nèi)部測(cè)試無(wú)人車。這年6月，美團(tuán)透露，年內(nèi)將在多個(gè)地區(qū)試運(yùn)營(yíng)無(wú)人配送，預(yù)計(jì)到第二年開(kāi)始外賣無(wú)人配送的片區(qū)化運(yùn)營(yíng)；2019年，美團(tuán)無(wú)人配送車“小袋”通過(guò)服務(wù)型電動(dòng)自動(dòng)行駛輪式車測(cè)試。

2020年為積極應(yīng)對(duì)疫情影響，美團(tuán)率先在北京順義落地?zé)o人配送服務(wù)，這也是美團(tuán)無(wú)人配送車在室內(nèi)、園區(qū)配送用戶實(shí)際訂單后，首次在公開(kāi)道路進(jìn)行配送。截至目前，無(wú)人車配送服務(wù)已覆蓋20多個(gè)小區(qū)，累計(jì)配送3.5萬(wàn)訂單，自動(dòng)駕駛里程近30萬(wàn)公里。

值得注意的是，美團(tuán)還試圖通過(guò)利用外部力量建立其無(wú)人配送生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送穩(wěn)妥落地。

美團(tuán)CEO王興在近期財(cái)報(bào)溝通會(huì)中曾表示，近年美團(tuán)持續(xù)在機(jī)器人等領(lǐng)域加強(qiáng)布局，他認(rèn)為，生活服務(wù)領(lǐng)域還有巨大的潛力去提高效率，降低成本。美團(tuán)有一定的業(yè)務(wù)規(guī)模，對(duì)用戶的需求也有更深入的了解，所以可以通過(guò)前沿科技的探索，讓服務(wù)運(yùn)行得更高效、更好，為用戶創(chuàng)造更好的體驗(yàn)。

目前，美團(tuán)已經(jīng)投資了普渡科技等室內(nèi)機(jī)器人公司，未來(lái)有望與美團(tuán)的無(wú)人配送車實(shí)現(xiàn)配合，實(shí)現(xiàn)樓宇內(nèi)的配送。

（美團(tuán)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)合作伙伴）

美團(tuán)還推出了無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)，用以吸引包括技術(shù)、整車、硬件、運(yùn)營(yíng)等無(wú)人配送場(chǎng)景上下游的伙伴加入。其中一些玩家就在某些園區(qū)內(nèi)具備無(wú)人配送能力，可以直接接入美團(tuán)的配送網(wǎng)絡(luò)，幫助完成末端配送。

從智能取餐柜到配送機(jī)器人，再到無(wú)人配送車、無(wú)人配送機(jī)，從無(wú)人送餐演變到無(wú)人買菜、無(wú)人閃購(gòu)，美團(tuán)無(wú)人配送的版圖在以肉眼可見(jiàn)的速度擴(kuò)張，當(dāng)這些科技設(shè)備得到大規(guī)模應(yīng)用后，其在很大程度上能夠幫助實(shí)現(xiàn)平臺(tái)人工配送成本的下降，屆時(shí)，美團(tuán)的價(jià)值或?qū)⒂瓉?lái)重估。