12月25日消息，如祺出行日前正式在廣州南沙上線車內(nèi)無安全員的Robotaxi服務(wù)，成為全國首家開展“全無人”Robotaxi商業(yè)化示范運(yùn)營的出行平臺(tái)。如祺無人Robotaxi服務(wù)的上線，標(biāo)志著自2022年率先開啟有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務(wù)商業(yè)化混合運(yùn)營后，如祺出行又迎來了推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的全新里程碑。

圖源：如祺出行官微

在南沙全域，用戶可以在如祺出行的微信小程序首頁“自動(dòng)駕駛”入口下單，也可以在如祺出行APP首頁“打車”入口或“自動(dòng)駕駛”入口下單，搭乘如祺無人Robotaxi。在APP首頁“打車”入口，用戶還能同時(shí)勾選如祺無人Robotaxi、配備安全員的如祺Robotaxi和有人駕駛網(wǎng)約車三類服務(wù)，平臺(tái)將根據(jù)等候時(shí)長、距離等多維度最優(yōu)原則智能匹配車輛提供服務(wù)。

根據(jù)廣州市規(guī)定，L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛在獲準(zhǔn)提供“全無人”Robotaxi收費(fèi)出行服務(wù)前，需按先后次序獲得遠(yuǎn)程測試、遠(yuǎn)程載客測試和無人商業(yè)化試點(diǎn)等多項(xiàng)資質(zhì)許可，并在車輛安全運(yùn)營里程、車輛應(yīng)急處置、安全冗余設(shè)計(jì)等方面達(dá)到相關(guān)政策要求。

此次上新的如祺無人Robotaxi，由如祺出行定制的新一代Robotaxi車型廣汽豐田賽那Autono-Maas（S-AM）提供服務(wù)。該款Robotaxi搭載了小馬智行第六代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)，已取得在南沙區(qū)全域開放測試道路（高快速路除外）開展無人商業(yè)化試點(diǎn)（示范運(yùn)營）活動(dòng)資質(zhì)，正式開啟收費(fèi)服務(wù)。

圖源：如祺出行官微

作為廣汽集團(tuán)旗下智慧出行平臺(tái)，如祺出行持續(xù)推動(dòng)L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)營及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)落地，2022年，如祺出行推出開放式Robotaxi運(yùn)營科技平臺(tái)，成為全球首個(gè)有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務(wù)商業(yè)化混合運(yùn)營的出行平臺(tái)；2024年6月，獲準(zhǔn)開展L3自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)；同年7月，如祺出行成功登陸香港交易所。

目前，如祺Robotaxi服務(wù)已覆蓋廣州南沙、深圳寶安、南山和橫琴粵澳深度合作區(qū)，也是唯一進(jìn)駐南沙、前海、橫琴等三個(gè)粵港澳重大合作平臺(tái)提供Robotaxi服務(wù)的出行平臺(tái)。截至2024年10月底，如祺接入運(yùn)營的Robotaxi超過280輛，自營Robotaxi車隊(duì)規(guī)模超過50輛，服務(wù)已運(yùn)營累計(jì)超過30000小時(shí)，覆蓋1800余個(gè)站點(diǎn)，完成近900000公里安全運(yùn)營里程。

依托出行平臺(tái)運(yùn)營及數(shù)據(jù)優(yōu)勢，如祺出行正加速推進(jìn)智駕技術(shù)商業(yè)化落地，已發(fā)布由自動(dòng)駕駛運(yùn)營優(yōu)勢和自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)解決方案構(gòu)建的數(shù)據(jù)閉環(huán)飛輪，包括如祺眾源地圖、4D標(biāo)注等技術(shù)及工具。隨著產(chǎn)品能力不斷升級(jí)，如祺自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)解決方案已為國內(nèi)多家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司、頭部汽車主機(jī)廠和智能汽車解決方案供應(yīng)商提供服務(wù)。