1.加速出海

對著全球汽車市場的不斷發(fā)展，以及中國車企實力的顯著增強，越來越多的中國汽車品牌開始將目光投向海外市場。

日前，36氪發(fā)布消息稱，小米汽車正加速出海計劃。據(jù)了解，在集國際部下小米新增了出海銷售業(yè)務(wù)籌備組，包括市場調(diào)研、項目管理、電動汽車售后工程師等多個崗位都在進行招聘；而在汽車部下，自動駕駛部門新增了多個針對海外市場崗位，用來解決自動駕駛功能在海外的法規(guī)驗證等情況。

小米SU7在巴黎街頭 圖源：雷軍微博

坦白來說，這件事發(fā)生的并不算突然，小米想要出海這件事，基本已經(jīng)是大家的共識了。

今年7月，小米就往法國巴黎運了兩臺SU7，并在巴黎博物館街區(qū)舉辦了“人車家全生態(tài)”的特展,，彼時小米官方稱近期并無在海外市場銷售汽車的計劃。但值得注意的是，不久后被問及“何時能在法國買到小米汽車”問題時，雷軍表示：目標是爭取2030年之前在歐洲銷售小米品牌的汽車，并表示小米汽車的目標是全球前5，會在合適的時候進行全球化。

在巴黎舉辦人車家全生態(tài)特展 圖源：雷軍微博

除了雷軍，小米集團合伙人、總裁盧偉冰也曾明確表示，出海業(yè)務(wù)是小米業(yè)務(wù)的放大器，海外消費電子市場規(guī)模大約將是中國市場的三倍。對于小米汽車的海外計劃，則會等到在國內(nèi)市場有了更穩(wěn)固的地位后再展開。

2018年7月9日，小米在港交所上市，上市后的小米更是加快了發(fā)展的步伐。而光從出海這件事上看，小米在國際市場上是有一些成功經(jīng)驗的，據(jù)盧偉冰稱，在過去6年中，小米40%至50%的收入來自大陸以外，主要集中在歐洲和印度。

2018年小米上市 圖源：天眼查

2.出海正當時

實際上，倘若小米汽車選擇現(xiàn)在出海，很可能是個十分正確的決定——據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國新能源汽車全年出口量突破了120萬輛，同比暴漲超過77%；今年的前10個月，我國電動汽車出口量為105.8萬輛，同比增長6.3%。 

新能源車出口超120萬輛 圖源：中國網(wǎng)

從具體的市場來看，在泰國、印度、巴西、墨西哥等市場，中國電動汽車的出口量都在快速上升。其中，在巴西市場的表現(xiàn)尤為突出，今年1-5月，中國新能源車在巴西的出口量達到13萬量，超越比利時成為中國電動汽車出口最多的國家。

而在巴西市場，比亞迪則是最大贏家，今年前11個月，比亞迪在巴西的銷量同比暴漲290%，光是在11月，比亞迪在巴西的新車銷量就達到12308輛，比亞迪也首次在巴西熱銷汽車品牌排行榜中沖進前10，開啟新的階段。 

比亞迪升至巴西熱銷品牌第九 圖源：易車

但從小米汽車出海的角度來看，也依舊存在一些阻礙。例如小米SU7目前在國內(nèi)的定價超20萬，并不屬于低價產(chǎn)品，再加上從中國出口至海外，關(guān)稅、運輸成本會極有可能讓小米 SU7售價繼續(xù)上升，這種售價高的“大件”在海外的銷售情況能否和國內(nèi)一樣，這是一個未知數(shù)。

總的來說，當品牌在國內(nèi)發(fā)展已經(jīng)足夠成熟之后，去到機會更多的海外市場幾乎是大家的共同選擇?？梢灶A見的是，隨著技術(shù)的不斷進步和市場的進一步拓展，未來，小米汽車同樣有望在國際市場上嶄露頭角。