特斯拉繼續(xù)狂飆

美股市場再現輝煌。

當地時間11月11日，美國股市在經歷了前一個交易日的波動后，三大指數在收盤時均實現了集體收漲，延續(xù)了近期的上漲趨勢。

道瓊斯工業(yè)平均指數，以穩(wěn)健的步伐邁出了0.69%的漲幅，最終報收于44293.13點。與此同時，納斯達克綜合指數與標準普爾500指數也不甘落后，分別以0.06%和0.10%的漲幅，報收于19298.76點和6001.35點。

美股三大股指均續(xù)創(chuàng)歷史新高，顯示出市場整體的強勁勢頭。

圖源：同花順

在小盤股方面，羅素2000指數表現尤為突出，上漲超過1.5%，躍升至2021年11月以來的最高水平。截止收盤，羅素2000小盤股指數漲36.93點，漲幅為1.54%，報2436.57點。

大型科技股方面，市場呈現出了漲跌不一的局面。

谷歌A與奈飛分別以1.13%和1.29%的漲幅，為市場帶來了些許暖意。

蘋果、英偉達、微軟、Meta以及亞馬遜等科技巨頭卻紛紛下跌，英特爾更是跌超4%，這可能與市場對科技股估值的擔憂以及行業(yè)競爭加劇有關。

值得注意的是，加密貨幣概念股在當日大漲。嘉楠科技以41%的漲幅領跑全場，MicroStrategy以及Coinbase等加密貨幣概念股跟漲。

比特幣續(xù)刷了歷史新高，日內漲幅逾6600美元。

截至11月12日下午16點，比特幣最新報價為89031美元/枚。

圖源：幣界網

11月11日，特斯拉也迎來了股價的飆升。

當日收盤時，特斯拉報350美元，較上周五收盤時的321.22美元上漲28.78美元，漲幅為8.96%，這使得特斯拉的市值一日增加923.85億美元（約6685億人民幣），至11235.2億美元。

值得注意的是，特斯拉股價在此前已連續(xù)五個交易日上漲，累計漲幅超過44%，市值增加約3430億美元（約24818億人民幣），股價創(chuàng)兩年半以來新高。

特斯拉日K線 圖源：同花順

此前，特斯拉曾經歷了數個令人倍感失望的季度，股價也近乎腰斬。

然而，在這一片陰霾中，特斯拉卻憑借著出色的利潤率表現和管理層在控制成本方面的成功，贏得了大多數分析師的贊賞與認可，他們紛紛將特斯拉的股票評級和目標價上調，為其未來的發(fā)展注入了強勁的動力。

財報數據顯示，2024年第三季度，特斯拉在該季度實現了252億美元（折合人民幣約1795.7億元）的營收，同比增長8%，盡管環(huán)比略有下滑1.2%，但在全球經濟波動的大環(huán)境下，這一成績依然令人矚目。

凈利潤方面，特斯拉更是交出了一份亮眼的答卷。21.7億美元的凈利潤，較去年同期增長了17%，環(huán)比更是激增46.6%，增速迅猛。

尤為注意的是，特斯拉的單車銷售成本在本季度降至歷史最低水平，約為35100美元。這體現了特斯拉在規(guī)?；a上的優(yōu)勢，也為其在未來市場競爭中保持價格優(yōu)勢、擴大市場份額奠定了堅實基礎。

對于特斯拉的這份財報，Wedbush分析師Daniel Ives表示：“特斯拉本季度的利潤率提升無疑讓多頭們歡呼雀躍?！?/span>

Baird分析師在報告中同樣對特斯拉的強勁利潤率表示了贊賞，稱其為“積極”的業(yè)績表現。

馬斯克的商業(yè)布局

平凡中他成就了非凡。

馬斯克，1971年6月出生于南非，自幼便與科學技術結下了不解之緣。

他的童年，是對未知世界無盡的好奇與探索，年僅10歲時，便已經踏入了編程殿堂，13歲就成功開發(fā)出一款游戲，賺取了人生的第一桶金。

1992年，馬斯克來到了美國賓夕法尼亞大學沃頓商學院攻讀經濟學，1995年，準備在斯坦福大學攻讀博士學位的他做出了輟學創(chuàng)業(yè)的驚人決定。

馬斯克年輕時照片 圖源：抖音

經過幾十年的不懈奮斗，馬斯克已經擁有了多家知名企業(yè)，其中最為人所熟知的，莫過于特斯拉。

天眼查顯示，特斯拉公司（Tesla）成立于2003年，總部設在美國加州的硅谷地帶，特斯拉的創(chuàng)始人是埃隆·馬斯克。

2010年，特斯拉成功在納斯達克上市，成為了當時美國市場上唯一一家純電動汽車獨立制造商，這奠定了特斯拉在電動汽車領域的領先地位，也開啟了馬斯克商業(yè)帝國的新篇章。

上市之后，隨著電動汽車市場的興起和消費者對環(huán)保型交通工具需求的增加，特斯拉股價從2010年初的每股約17美元一路上漲。

后來，Model S、Model X、Model 3、Model Y等車型的相繼發(fā)布，推動了特斯拉股價的數次飛躍。

從2010年的50億美元市值，到2019年的500億美元市值，再到如今的萬億美元市值，特斯拉的市值在短短十年間實現了數十倍的驚人增長，成為了全球商業(yè)史上的一段傳奇。

特斯拉月K線 圖源：同花順

除了特斯拉，馬斯克還擁有一家太空運輸公司SpaceX，這家公司的存在，不僅讓人類探索太空的夢想變得更加觸手可及，更為未來的商業(yè)航天計劃布局了廣闊的前景。

從獵鷹1號到獵鷹9號運載火箭，再到大型可重復使用火箭“星艦”，SpaceX不斷刷新著人類對于太空探索的認知與想象。

數據顯示，2023年，SpaceX在全球運載火箭發(fā)射和衛(wèi)星發(fā)射領域均占據了領先地位，成為了全球商業(yè)航天領域的佼佼者。

去年12月，便有消息透露，有內部人士為該公司估值達到近1800億美元。

此外，馬斯克還擁有專門研究腦機接口技術的公司Neuralink、專注于人工智能技術研發(fā)和應用的xAI、致力于衛(wèi)星系統(tǒng)部署應用的Starlink等多家企業(yè)。

這些企業(yè)不僅展現了馬斯克對于科技創(chuàng)新的無限熱愛與追求，更體現了他在多個領域內的卓越成就與深遠影響。

穩(wěn)坐首富之位

馬斯克正通往未來財富之巔。

2021年3月，胡潤研究院發(fā)布《2021胡潤全球富豪榜》，馬斯克如同一顆璀璨的新星，以驚人的1.28萬億元人民幣財富橫空出世，首次登頂世界首富的寶座。

同年10月，馬斯克再次刷新紀錄，成為歷史上首位身價突破3000億美元的傳奇人物，成為了名副其實的“全球最富有之人”。

即便在充滿變數的2022年，馬斯克的財富之路也并未因此減緩。他的財富雖有所縮水，但依然以2190億美元的資產，穩(wěn)坐福布斯全球億萬富豪榜的榜首。

近期，特斯拉股價的強勁上揚，如同一股不可阻擋的潮流，再次將馬斯克的個人身價推向了一個新的高峰。

據彭博億萬富翁指數顯示，目前，馬斯克的凈資產已飆升至3350億美元（折合人民幣約2.42萬億），今年至今，其財富激增了1050億美元。

圖源：彭博億萬富翁指數

馬斯克遠遠甩開了排名第二的亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯，兩者之間的財富差距已擴大至約1070億美元，馬斯克成為了全球唯一一位財富超過3000億美元的富豪，這一成就無疑是前無古人的。

回望歷史長河，洛克菲勒以“石油大王”之名，開創(chuàng)了人類歷史上“億萬富豪”的新紀元，距今已逾百年。

在這漫長的歲月里，無數商業(yè)巨擘如雨后春筍般涌現，但“萬億富豪”這一全新的財富門檻，卻始終如同海市蜃樓般遙不可及，無人能夠觸及。

然而，隨著Informa Connect Academy——一家專注于研究全球富人財務狀況的權威機構發(fā)布的最新報告，這一看似不可能的夢想似乎正逐漸變?yōu)楝F實。

報告指出，憑借高達109.88%的平均年財富增長率，馬斯克正以驚人的速度向萬億富豪的寶座沖刺，有望在2027年之前，成為全球首位萬億富豪。