6月29日消息，嘉里物流公布，董事會(huì)預(yù)計(jì)于2023年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)相較前一年將會(huì)有顯著的落差。截至2022年6月30日止六個(gè)月，該集團(tuán)取得未經(jīng)審核核心純利23.72億港元。然而，根據(jù)集團(tuán)截至2023年5月31日止五個(gè)月的未經(jīng)審核合并管理賬目，該集團(tuán)取得的核心純利約為2.9億港元。2022年第三季起營(yíng)運(yùn)及業(yè)務(wù)表現(xiàn)開(kāi)始回復(fù)正常，逐漸重返疫情前水平。環(huán)球貨運(yùn)價(jià)格經(jīng)歷了近乎前所未有的急挫，使國(guó)際貨運(yùn)代理分部溢利減少，成為該期間溢利下跌的主因。綜合物流分部所貢獻(xiàn)的分部溢利仍然穩(wěn)定，而Kerry Express（Thailand）Public Company Limited（KETH）作為電子商貿(mào)及快遞分部的骨干，其業(yè)績(jī)繼續(xù)取得虧損。預(yù)期2023年第三季的運(yùn)費(fèi)回升速度仍然緩慢，繼續(xù)為貨運(yùn)代理行業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。該集團(tuán)該期間的核心純利與疫情前截至2019年5月31日止五個(gè)月相比，復(fù)合年增長(zhǎng)率約為8%。