機(jī)器人取代重復(fù)單調(diào)的人類勞動在亞馬遜似乎正慢慢變成現(xiàn)實(shí)。

近日，亞馬遜宣布將斥資10億美元加大對人工智能和機(jī)器人相結(jié)合的公司的投資，以此提升其物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸效率和自動化水平。

亞馬遜加大投資自動化 圖源：Amazon

談到機(jī)器人技術(shù)和自動化，必然離不開亞馬遜去年年底測試的一款名為“Digit”的人形機(jī)器人。據(jù)了解，該機(jī)器人外觀酷似人形，有兩條手臂、兩條腿，可以前后移動、轉(zhuǎn)身、彎曲身體，用來協(xié)助亞馬遜倉庫員工完成相關(guān)搬運(yùn)工作。

例如當(dāng)空箱子在亞馬遜倉庫中移動時，人形機(jī)器人將幫助員工將其放回傳送帶。目前這一功能還較為簡單，機(jī)器人設(shè)計(jì)公司Agility Robotics表示，其在未來會執(zhí)行更復(fù)雜的工作，如裝卸卡車、拆卸商品托盤等類似任務(wù)。

人形機(jī)器人工作場景 圖源：Amazon

值得注意的是，亞馬遜對發(fā)展機(jī)器自動化的野心遠(yuǎn)不止于此。有業(yè)內(nèi)人士猜測，亞馬遜在未來很有可能會收購Agility，就像十多年前收購Kiva Systems一樣。

時間來到2012年，當(dāng)時亞馬遜斥資7.75億美元收購自動化物流公司Kiva Systems，以此獲得該公司的倉儲機(jī)器人資源，實(shí)現(xiàn)倉儲中心自動化。顯而易見，亞馬遜這一步走得非常正確，通過自動化、智能化倉儲工具，亞馬遜的倉儲效率大大得到提升。

為了進(jìn)一步加快布局機(jī)器人技術(shù)，亞馬遜還正著手設(shè)計(jì)一款虛擬現(xiàn)實(shí)模擬，這能測試Digit如何能與員工更好地配合，進(jìn)一步加快布局自動化物流。

老實(shí)說，擁有一套完整且高效的物流體系已經(jīng)成為各大電商平臺普遍的追求。一直以來，亞馬遜在物流領(lǐng)域接連不斷投入重金，這使其成為當(dāng)之無愧的物流王者。

除了加碼布局自動化、智能化物流領(lǐng)域外，亞馬遜還在物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上大展身手。此前亞馬遜運(yùn)輸部門副總裁Udit Madan表示，“2022年亞馬遜最大的變化之一就是放棄了全國性的‘中心輻射’配送網(wǎng)絡(luò)。這不僅降低了物流成本，還提高了配送速度”。

亞馬遜將物流網(wǎng)絡(luò)分成8個區(qū)域 圖源：Amazon

在實(shí)施一系列物流創(chuàng)新舉措之后，亞馬遜很快嘗到了勝利的果實(shí)。數(shù)據(jù)顯示，2023年亞馬遜為Prime會員提供了有史以來其最快的配送服務(wù)，超過70億件商品實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日或次日達(dá)，其中美國40多億件商品、歐洲20多億件商品。

送貨速度越快，平臺的競爭力就會更強(qiáng)，這無疑“反哺”了平臺業(yè)績增長空間。

在亞馬遜公布的2023年全年財(cái)報(bào)中可以看到，亞馬遜凈銷售額同比增長12%至5748億美元，遠(yuǎn)高于2022年的5140億美元；營收從122億美元增至369億美元；凈利潤為304億美元，而2022年凈虧損27億美元，業(yè)績相當(dāng)可觀。

亞馬遜2023年全年業(yè)績 圖源：Amazon

可以想象，一旦亞馬遜大規(guī)模測試推廣機(jī)器人技術(shù)，那么平臺的送貨速度將再上一個新高度。在未來，電商領(lǐng)域之間的物流網(wǎng)絡(luò)競爭會越來越卷，這也會給賣家和消費(fèi)者帶來更多好處。當(dāng)然，于亞馬遜而言，繼續(xù)捍衛(wèi)自己物流帝國的地位是絕不會變的。