一個(gè)電商平臺(tái)要想在東南亞市場(chǎng)上順利發(fā)展，就得有拿得出手的物流硬實(shí)力。

近日，Lazada官方發(fā)布公告稱(chēng)，出于對(duì)市場(chǎng)各方面因素的綜合評(píng)估和考量，其將對(duì)Lazada越南站點(diǎn)末端費(fèi)率進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整，目前越南站點(diǎn)的新版費(fèi)率卡已在Lazada官方公告欄公布。

（Lazada越南站點(diǎn)新版費(fèi)率卡 圖源：Lazada知識(shí)庫(kù)）

具體來(lái)看，Lazada對(duì)越南站點(diǎn)末端費(fèi)率進(jìn)行了以下調(diào)整：其一，Da Nang、Ha Noi、HCM區(qū)域0.01kg至2kg的包裹的末端費(fèi)用平均上漲4%-22%；其二，Lazada規(guī)定，該調(diào)整只適用于由中國(guó)大陸、中國(guó)香港、日本、韓國(guó)履約越南站點(diǎn)的訂單，其他地區(qū)不在適用范圍內(nèi)。此外，Lazada的官方公告顯示，以上調(diào)整將在2023年10月13日起正式生效，在此之前創(chuàng)建的訂單的末端費(fèi)用還是按舊費(fèi)率計(jì)算。

值得一提的是，這不是Lazada第一次對(duì)末端費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整，早在今年7月份，Lazada就宣布，將Lazada印尼站點(diǎn)的末端費(fèi)用平均提升10%，并且規(guī)定該調(diào)整僅適用于由中國(guó)大陸、中國(guó)香港、日本、韓國(guó)履約至印尼站點(diǎn)的訂單。

（Lazada印尼站點(diǎn)新費(fèi)率卡 圖源：Lazada知識(shí)庫(kù)）

對(duì)此，Lazada認(rèn)為，調(diào)整末端費(fèi)用是出于對(duì)運(yùn)費(fèi)和派送服務(wù)的綜合考慮，通過(guò)調(diào)整末端費(fèi)用，Lazada希望能提高東南亞地區(qū)物流的時(shí)效性和安全性，從而為消費(fèi)者提供更高質(zhì)量的派送服務(wù)。Lazada在公告中還提醒廣大平臺(tái)賣(mài)家，應(yīng)注意新的末端費(fèi)用調(diào)整，根據(jù)新費(fèi)率合理制定商品價(jià)格，以確保自身業(yè)務(wù)能正常運(yùn)營(yíng)。

由于多島嶼的特殊地理環(huán)境和較落后的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物流問(wèn)題尤其是末端配送問(wèn)題已經(jīng)成為東南亞電商市場(chǎng)發(fā)展的“攔路虎”，包括Lazada在內(nèi)的眾多電商平臺(tái)都在竭盡全力破解這一難題，而Lazada對(duì)東南亞地區(qū)末端費(fèi)用的幾次調(diào)整，正是出于其對(duì)東南亞末端物流難題的精準(zhǔn)考量和切實(shí)評(píng)估。

事實(shí)上，Lazada一直都很重視東南亞地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，除了在末端費(fèi)用等細(xì)節(jié)上持續(xù)發(fā)力，Lazada還在努力加強(qiáng)對(duì)東南亞物流網(wǎng)絡(luò)的宏觀布局。

根據(jù)Lazada官方提供的數(shù)據(jù)，Lazada已經(jīng)在東南亞六國(guó)的17座城市建立起了至少30個(gè)倉(cāng)庫(kù)和“最后一公里”配送中心。截至目前，Lazada在東南亞六國(guó)已擁有超過(guò)3000個(gè)自提點(diǎn)，這為東南亞消費(fèi)者的購(gòu)物之旅提供了極大的便捷性。Lazada還強(qiáng)調(diào)，其物流網(wǎng)絡(luò)末梢已遍布東南亞6國(guó)的幾乎任何一個(gè)海島、漁村。

（Lazada在東南亞17座城市建立了配送中心 圖源：Lazada）

提到“最后一公里”，就不得不說(shuō)一下Lazada此前對(duì)尾端物流的細(xì)致布局。據(jù)悉，今年6月，Lazada推出了一系列“最后一公里”配送端的規(guī)范要求，對(duì)于未按照要求派送的行為，Lazada將按照規(guī)章進(jìn)行處罰，除了規(guī)范派送人員的行為外，Lazada還對(duì)末端配送人力安排做了總體規(guī)劃，按照地區(qū)包裹數(shù)量以及大促活動(dòng)時(shí)間合理安排人力。Lazada認(rèn)為以上措施有利于提高包裹配送效率，改善尾端物流體驗(yàn)。

當(dāng)然，物流是東南亞電商市場(chǎng)發(fā)展的重中之重，除了Lazada，其他東南亞電商平臺(tái)也紛紛押注物流服務(wù)。以東南亞電商巨頭Shopee為例，據(jù)報(bào)道，Shopee印尼站針對(duì)COD Cek Dulu（貨到付款）功能進(jìn)行了創(chuàng)新，進(jìn)一步擴(kuò)大該功能在印尼的覆蓋范圍，此舉給遠(yuǎn)離銀行或身處偏遠(yuǎn)地區(qū)的印尼用戶(hù)帶來(lái)了極大利好。Shopee菲律賓也于日前宣布將面向所有Shopee賣(mài)家開(kāi)放TatakPinoy International計(jì)劃，為廣大消費(fèi)者提供無(wú)縫跨境物流支持的購(gòu)物體驗(yàn)。

（Shopee將推出TatakPinoy International計(jì)劃 圖源：OneNews）

總而言之，物流是連接平臺(tái)、賣(mài)家以及消費(fèi)者的橋梁，其重要性毋庸置疑，相信隨著Lazada等電商平臺(tái)對(duì)東南亞物流服務(wù)的持續(xù)發(fā)力，多島嶼的東南亞最終也能大步邁進(jìn)精細(xì)化、便捷化的電商時(shí)代。