7月18日消息，瓜子二手車發(fā)布大數(shù)據(jù)顯示，二手車新政推出一年以來，包括二手車交易一證通辦（取消暫住證）、私家車年檢放寬、取消二手車轉(zhuǎn)入尾氣檢測、二手車交易設(shè)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)避免二手車一次交易多次過戶產(chǎn)生折價(jià)等新政推出，合計(jì)給消費(fèi)者節(jié)省費(fèi)用超3000元，拉動(dòng)新車年增達(dá)到6.5%。

圖源：第一財(cái)經(jīng) 

瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，2022年8月前一年的線上二手車成交均價(jià)10.25萬，新政實(shí)施后1年來，平均成交價(jià)降低至9.65萬元，下降了6000元，下降幅度超過6%。也就是說消費(fèi)者購買二手車，僅從車價(jià)上就能節(jié)約6000元。

從新政對二手車行業(yè)提效維度，以及跨省流通不再受疫情影響等綜合因素影響下，瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，線上二手車從車源上架到下單成交的平均周期30天，效率同比提高60%。2023年上半年，從下單到提車提車周期5.2天，效率提高45%。合計(jì)來看，從上架到成交、再到提車，整體節(jié)約周轉(zhuǎn)的天數(shù)超過50天，按照單車日租160元保守計(jì)算，累計(jì)可以貢獻(xiàn)的車輛實(shí)際價(jià)值多出8000元。

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瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，從成交車齡看，2022年8月前一年的平均成交車齡約5.06年，此后一年多成交車齡降低至4.86年，平均車齡縮短了2個(gè)月左右。這意味著1年新增大概130萬量置換增量，能夠直接拉動(dòng)新車乘用車銷量增長約6.5個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，在二手車新政及瓜子等作為大流通政策落地平臺、以及數(shù)萬車商的共同努力下，線上二手車成交量增速是市場大盤的數(shù)倍以上。其中最值得一提的是，線上新能源二手車成交量實(shí)現(xiàn)了翻倍增長，其滲透率也已從2022年初的4.6%提升至當(dāng)前的12%以上。

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