一、技術(shù)升級

隨著墨西哥Hot Sale大促火熱來襲，美客多也開始發(fā)力了。

最近，美客多正在其最后一英里中心使用一種技術(shù)模型，以優(yōu)化路線規(guī)劃并實(shí)現(xiàn)快速交付。預(yù)計(jì)在Hot Sale大促期間，美客多將通過這項(xiàng)技術(shù)和算法網(wǎng)絡(luò)向墨西哥消費(fèi)者交付超過700萬件商品。

美客多墨西哥物流總監(jiān)Omar Ramírez對此表示，由于送貨上門是平臺消費(fèi)者首選的送貨方式，提升物流速度和優(yōu)化物流成本便成為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而美客多開發(fā)的物流系統(tǒng)能影響配送中心的運(yùn)營、最后一英里的優(yōu)化甚至貨機(jī)空間的優(yōu)化。

具體來看，當(dāng)消費(fèi)者在美客多提交訂單后，所選商品從凌晨12點(diǎn)便通過卡車從配送中心運(yùn)送至最后一英里中心。在產(chǎn)品到達(dá)最后一英里中心后，該算法系統(tǒng)能通過確定每輛送貨貨車的最有效?？看螖?shù)以及根據(jù)客戶的地址對商品進(jìn)行分組，從而優(yōu)化最后一英里配送網(wǎng)絡(luò)。

此外，該算法還考慮了交通等外部因素，避免了一些突發(fā)意外的影響。如果路線發(fā)生變化，平臺還能以最快速度檢測偏差并提供最快新路徑。根據(jù)Ramírez的說法，該算法目前已經(jīng)投入使用了4年，通過確定最佳路線和?？宽樞?，每小時(shí)交付包裹的效率大大提升。

“如果沒有這項(xiàng)技術(shù)，管理這么多人的車輛和運(yùn)營將變得非常復(fù)雜，我們通過這項(xiàng)技術(shù)能大大優(yōu)化運(yùn)營路線，減少物流成本”，Ramírez對此補(bǔ)充道。

二、加大投入

實(shí)際上，美客多在墨西哥市場一直在加速前進(jìn)。

根據(jù)墨西哥在線銷售協(xié)會的數(shù)據(jù)，墨西哥電商市場規(guī)模在過去4年內(nèi)增長了2.9倍，與2021年相比增長23%，同比增長率排名全球第4。就像美客多墨西哥的負(fù)責(zé)人David Geisen所說的那樣，“墨西哥是我們的優(yōu)先國家，我們相信這一市場的發(fā)展?jié)摿?，因此我們會不斷加大投資力度”。

圖源：AMVO

在2022年，美客多向墨西哥累計(jì)投資近15億美元，比2021年的投資增加34%。今年3月，美客多宣布再向墨西哥注資16億美元，這也是其在墨西哥最大的一筆金額投資。盡管美客多并未詳細(xì)說明這筆投資將如何分配，但其表示這筆資金將用于產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)和物流建設(shè)，以吸引和留住更多的消費(fèi)者。

值得一提的是，美客多目前還在墨西哥16個(gè)城市地區(qū)推出當(dāng)日達(dá)服務(wù)，這極大提高了對墨西哥市場包裹的處理及配送能力，進(jìn)一步加強(qiáng)了物流端的壁壘。

在長期不斷的投入下，墨西哥也交出了一份不錯(cuò)的答卷。在2022年底，美客多被評為墨西哥訪問量第一的網(wǎng)站。并且，美客多逐漸成為墨西哥消費(fèi)者的首選購物平臺，其電商規(guī)模過去4年同比增長600%。

圖源：Statista

可以預(yù)見的是，隨著墨西哥電商市場不斷蓬勃發(fā)展，美客多也將繼續(xù)加快市場布局。對各位賣家來說，墨西哥市場擁有著較為廣闊的發(fā)展前景，是拉美重要的藍(lán)海市場之一，而美客多這一平臺發(fā)展勢頭猛烈，賣家也可以趁早入局，爭取搶占發(fā)展先機(jī)。