3月16日消息，本月月初，據(jù)“深廠”消息，美團創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官王興在內(nèi)部發(fā)布郵件稱，經(jīng)S-team研究決定，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)調(diào)整，轉(zhuǎn)入美團平臺。網(wǎng)約車業(yè)務(wù)后續(xù)將減少資源和人力投入，放棄自營業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)型聚合打車模式?，F(xiàn)有的團隊一部分留在網(wǎng)約車，其余的將分批次調(diào)配到其他業(yè)務(wù)線。

目前，美團打車的自營業(yè)務(wù)尚未停止。但已有多名司機反映，過去以接美團訂單為主的司機們已經(jīng)在嘗試新的平臺。

據(jù)第一財經(jīng)報道，能接觸美團司服運營的先鋒車隊隊長趙師傅表示，2月底，美團打車還舉行了集體會議，對先鋒車隊進行擴充，每個隊增加到40人。3月6日中午，美團打車的司服經(jīng)理還在正常工作，并且在司機群中進行訂單相關(guān)調(diào)研。當(dāng)日下午，美團打車業(yè)務(wù)調(diào)整的消息傳出后，司服經(jīng)理在群內(nèi)宣布“由于業(yè)務(wù)調(diào)整，先鋒車隊即將暫停運營”，并表示2月補貼會正常發(fā)放。3月9日，司服經(jīng)理解散了美團打車的車隊群。

車隊解散后，趙師傅表示，周圍的網(wǎng)約車司機多數(shù)都開始嘗試其他平臺，僅有少量司機還在美團打車接單。目前美團打車仍正常派單，不過司機端已經(jīng)沒有任何獎勵，也沒有通知什么時候會正式結(jié)束自營派單。

同時，有司機發(fā)現(xiàn)近期美團打車的單量持續(xù)下滑，“熱力圖上現(xiàn)在的訂單相對來說大概下降了70%。不少還在使用美團打車的乘客是因為還有優(yōu)惠券?！?/p>

（圖源 第一財經(jīng)）

據(jù)司機反饋，目前上海地區(qū)的司機們主要轉(zhuǎn)向享道出行、滴滴出行和T3出行三個平臺。

趙師傅認(rèn)為，享道出行的優(yōu)勢在于接入了多個聚合平臺，且也有自營平臺，單量有保證的同時單價較高，上海地區(qū)起步價為17元；T3出行的單量少于享道出行，不過有各種獎勵，在司機分?jǐn)?shù)提高后單量也會增長；滴滴出行在恢復(fù)上架后也推出了不少獎勵。

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，今年2月，網(wǎng)約車聚合平臺中，美團打車訂單合規(guī)率位列第一，訂單量環(huán)比上月增長3.2%。

（圖源 交通運輸部公眾號）