2月9日消息，自2022年10月鐵路總局頒布了新能源電動(dòng)汽車運(yùn)輸規(guī)范以來(lái)，各個(gè)班列公司陸續(xù)出臺(tái)發(fā)運(yùn)操作細(xì)則并進(jìn)行了發(fā)運(yùn)測(cè)試。

在此期間，DHL鐵路運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)也加緊研究和對(duì)比了各個(gè)班列公司的發(fā)運(yùn)操作細(xì)則。通過各種渠道尋找經(jīng)濟(jì)安全的集裝箱車架以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)40尺集裝箱內(nèi)裝載3臺(tái)新能源電動(dòng)車從而降低單車的物流成本。最終，自2023年1月起，DHL鐵路運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)可以為此類客戶提供如下的服務(wù)：

（圖源：“DHL全球貨運(yùn)中國(guó)”公眾號(hào)，下同）

國(guó)內(nèi)提貨，在鐵路口岸的DHL倉(cāng)庫(kù)，使用集裝箱車架對(duì)商品車輛進(jìn)行裝箱作業(yè)，中國(guó)-歐洲的鐵路運(yùn)輸服務(wù)，在歐洲口岸的倉(cāng)庫(kù)DHL內(nèi)進(jìn)行拆箱作業(yè)，全歐洲范圍內(nèi)送貨。該方案可以為眾多國(guó)內(nèi)新能源電動(dòng)車企業(yè)提供一站式的鐵路門到門服務(wù)，客戶可以利用此鐵路服務(wù)來(lái)平衡運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)效，最終實(shí)現(xiàn)庫(kù)存管理以及快速交付。

需要注意的是，DHL鐵路運(yùn)輸時(shí)效，西安/成都/重慶——馬拉舍維奇 （站到站）：15天；西安/成都/重慶——杜伊斯堡（站到站）：20天。

值得一提的是，菜鳥與德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)（下稱“DHL ”）近日宣布，由DHL收購(gòu)菜鳥波蘭子公司的部分股權(quán)。雙方計(jì)劃首期共同投資6000萬(wàn)歐元，持續(xù)建設(shè)當(dāng)?shù)嘏渌途W(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步擴(kuò)大智能自提網(wǎng)絡(luò)覆蓋，目標(biāo)建成波蘭最大的自提網(wǎng)絡(luò)。

作為合作的第一步，菜鳥與DHL將合并雙方在波蘭已有的自提柜網(wǎng)絡(luò)，共同運(yùn)營(yíng)已有的1200組自提柜。同時(shí)，基于DHL在波蘭已有的自提點(diǎn)，雙方計(jì)劃繼續(xù)拓展自提柜點(diǎn)位網(wǎng)絡(luò)，在關(guān)鍵地點(diǎn)鋪設(shè)方便易用的智能化自提柜。雙方最終目標(biāo)是建成波蘭領(lǐng)先的自提網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步升級(jí)首、末公里的物流服務(wù)。目前DHL已在歐洲覆蓋超過9萬(wàn)個(gè)自提點(diǎn)。