阿里的海外電商版圖又將再次“擴建”。

這個月底，阿里將在西班牙推出新的出海平臺Miravia。目前，Miravia已經面向公眾開放，并且推出了iOS版應用程序APP。為了吸引用戶，Miravia推出了新用戶首次訂購可享受20%折扣、每日閃購優(yōu)惠等活動。

這次推出的Miravia為綜合類電商平臺，主要銷售女裝、美容、家居、食品等多個品類。在平臺定位上，Miravia瞄準的是西班牙高端用戶，在產品上會更加側重頂級品牌與中高端產品，和阿里旗下的速賣通平臺形成優(yōu)勢互補。

而阿里巴巴公布了2022年第三季度財報顯示，阿里全球化業(yè)務收入同比增長4%。其中，國際零售部分增長3%，國際批發(fā)部分增長6%，超出市場預期。

整體來看，海外數(shù)字商業(yè)板塊業(yè)務在阿里巴巴總收入中的占比也繼續(xù)保持增長，上升至8%。雖然這個數(shù)字在阿里龐大的商業(yè)帝國里顯得有點渺小，但在全球化面臨國際形勢等不利因素的情況下還能保持增長，依然算是難得的成績。

具體來看，國際零售部分，Lazada、速賣通、Trendyol和Daraz的總訂單量同比下降3％，主要是因為Lazada和速賣通的訂單量下降，而Trendyol訂單同比增長超過 65%，緩沖了整體的下跌。此外，通過提升運營效率和提供更多增值服務，Lazada的虧損收窄 25%。

值得注意的是，今年以來，速賣通加大了對韓國市場的投入，包括新建兩座專門面向韓國發(fā)貨的倉庫、投入百億韓元補貼、設立韓語客服中心等。

而這一系列努力也取得了一定的成果：雙11期間，速賣通成了為韓國下載量第一的購物類APP，超過韓國最受歡迎的當?shù)仉娚唐脚_Coupang。

嘗試出海新業(yè)務，加快搶占新市場，阿里不停奔跑，加大全球化布局力度。

作為國內電商行業(yè)的開拓者，在海外業(yè)務上，阿里同樣開始早早布局。

早在1999年集團剛成立的時候，阿里就開始了出海的試探，同年推出了做跨境貿易B2B業(yè)務的阿里巴巴國際站，為來自中國和全球的供應商和海外批發(fā)買家提供服務。

和阿里“同歲”的阿里巴巴國際站，已經在全球140多個國家和地區(qū)建立了供應鏈生態(tài)，買家覆蓋了200多個國家和地區(qū)，是阿里海外數(shù)字商業(yè)板塊中的重要業(yè)務。

在淘寶大獲成功、國內業(yè)務站穩(wěn)跟腳后，2010年，阿里推出了有著“海外版淘寶”之稱的全球速賣通，消費者可以直接在速賣通購買中國乃至全球的商品。

發(fā)展至今，速賣通已經成為了國內最大的跨境出口B2C平臺之一，主要市場為俄羅斯和歐洲市場。

像前文提到的西班牙就是速賣通的重要市場之一，2019年才進入西班牙市場的速賣通發(fā)展十分迅速，相關數(shù)據(jù)顯示，2021年速賣通西班牙賣家數(shù)量就已超過1.1萬家，賣家成交的商品總額增長率超過200%。

此外，速賣通的三家線下實體店均開設在西班牙，足以見得速賣通在西班牙市場的受歡迎程度。

除了自建跨境業(yè)務外，阿里還通過投資、收購海外電商業(yè)務的方式建立自己的全球電商版圖。

其中最有名和最成功的收購便是Lazada：2016年，阿里耗資20億美元控股了東南亞最大的電商平臺Lazada，憑借著Lazada的先發(fā)優(yōu)勢，阿里迅速在東南亞站穩(wěn)跟腳。

目前，Lazada成為了阿里國際零售商業(yè)業(yè)務增長的主要動力之一。而今年阿里也再次加大了對Lazada的投入，5月份和9月份時再次注資Lazada，注資總金額已達到13億美元。

除此之外，今年年初蔣凡接管阿里海外數(shù)字商業(yè)板塊后，對海外業(yè)務進行了一系列梳理和重新布局，將本地化運營的重任放在了Lazada上，由Lazada統(tǒng)一主導全球各市場的本地化電商運營。

除了東南亞的Lazada外，阿里2018年入股的土耳其電商平臺Trendyol，如今也位居土耳其電商市場的頭部位置，并且輻射到中東、北非等市場。不僅如此，阿里還通過收購巴基斯坦電商平臺Daraz，進軍南亞市場。

而在布局海外電商版圖的時候，阿里也在不斷完善跨境物流建設。

目前，阿里旗下的菜鳥已經在全球布局了6大智慧物流樞紐eHub、12個海外自營分揀中心、300多萬平方米跨境物流倉庫、8000多組自提柜和自提點等。2021年第四季度，菜鳥國際的日均跨境包裹便已超過500萬。

除了最大的王牌菜鳥，阿里還收購或者投資了達通、遞四方、心怡科技等跨境物流企業(yè)。當前，阿里已經構建了強大的跨境物流供應鏈，保障其國際業(yè)務的履約效率。

總而言之，在出海這條路上，阿里一直不曾停下腳步，通過自建或是投資、收購，阿里的海外電商版圖擴張至歐美、南亞和東南亞等地區(qū)。

但盡管有著先發(fā)優(yōu)勢和多年經驗，阿里的出海也并非一路坦途，依然面臨著諸多挑戰(zhàn)。

在出海這件事上，阿里起了個大早，雖然稱不上是趕了個晚集，但也沒有完全守住先發(fā)優(yōu)勢。

收購Lazada后，阿里對Lazada高層進行大換血，進行“阿里化”改造。在這個過程中，Lazada的工作一度陷入停滯，最終被Shopee反超，丟失了東南亞電商龍頭的寶座。

并且Shopee還率先開啟了全球化，曾擴展了西班牙、法國、波蘭以及巴西市場，但直到目前，Lazada市場依然還局限在東南亞六國里。

不僅如此，SHEIN和TikTok Shop也已經強勢登陸東南亞。所以除了要搶回龍頭寶座之外，Lazada還要防范新的競爭對手。而此前有消息稱，阿里計劃將Lazada的業(yè)務擴展至歐洲，尋找新的增量。

除此之外，加速出海、來勢洶洶的國內電商巨頭，也給阿里帶來了巨大的壓力。

今年9月份，拼多多上線了跨境業(yè)務Temu，憑借著低價策略迅速打開美國市場，下載量多次登頂美國應用榜單第一名。

抖音集團（前字節(jié)跳動）也在前段時間再次推出了快時尚獨立站IfYooou，而在東南亞大獲成功的Tik Tok Shop，也陸續(xù)登陸了英國和美國市場。

更別說海外市場還有已經建立了穩(wěn)固優(yōu)勢的亞馬遜這座“大山”，等待著阿里去翻越。

在商業(yè)世界里，從來沒有先來后到之分，后發(fā)逆襲的Shopee和SHEIN就是最好的例子。

在新一輪的出海戰(zhàn)爭中，面臨著“群狼環(huán)伺”局面的阿里，只有建立護城河鞏固自己的優(yōu)勢，才能講出新的增長故事。