9月9日消息，聯(lián)邦快遞發(fā)布消息稱(chēng)，其正在與世界各地不同行業(yè)的合作伙伴協(xié)作，以解決從電子到終端用戶“超越車(chē)輛”本身的一些電氣化需求，實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)汽車(chē)的平穩(wěn)過(guò)渡，并將在2040年前實(shí)現(xiàn)取派件車(chē)隊(duì)全電動(dòng)、零排放轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。

具體來(lái)看，到2025年，聯(lián)邦快遞將其全球新采購(gòu)取派件車(chē)輛中電動(dòng)車(chē)輛的比例提升至50%；到2030年，這一比例將達(dá)到100%。

（圖源：“FedExPlus”公眾號(hào)，下同）

據(jù)了解，在2022年“地球日”之際，聯(lián)邦快遞攜手BrightDrop，共同創(chuàng)造了電動(dòng)貨車(chē)單次充電行駛距離最長(zhǎng)的吉尼斯世界紀(jì)錄。隨后，2022年6月，BrightDrop完成了首批150輛Zevo 600的交付，并在聯(lián)邦快遞南加州的運(yùn)輸中使用。相比其它亞太區(qū)市場(chǎng)，聯(lián)邦快遞在中國(guó)擁有最大規(guī)模的電動(dòng)化取派件車(chē)隊(duì)。

資料顯示，從2018年起，聯(lián)邦快遞在中國(guó)多個(gè)城市投入使用純電動(dòng)車(chē)，迄今已投入使用近250輛電動(dòng)車(chē)，并計(jì)劃在2023年5月底前在全國(guó)投入使用超過(guò)460輛電動(dòng)車(chē)。目前，聯(lián)邦快遞已在北京投入使用了超過(guò)155輛純電動(dòng)車(chē)，在五環(huán)道路內(nèi)行駛的均為純電動(dòng)車(chē)。

同時(shí)，聯(lián)邦快遞還在北京和上海分別投入使用快遞攬投專(zhuān)用電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)，以替代部分燃油遞送車(chē)輛。

值得一提的是，2021年，聯(lián)邦快遞首次攜手中國(guó)本土科技公司新石器公司測(cè)試無(wú)人車(chē)在操作中的應(yīng)用，在中國(guó)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛遞送車(chē)測(cè)試。該無(wú)人駕駛遞送車(chē)為零排放純電動(dòng)車(chē)，具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。此外，到2023年6月，聯(lián)邦快遞在上海的地面支持設(shè)備將實(shí)現(xiàn)100%電氣化。