2月24日消息，據(jù)媒體The Verge報(bào)道，美國郵政局（USPS）授權(quán)用幾乎所有的汽油動力車輛替換其郵政車車隊(duì)，拒絕了美國總統(tǒng)喬·拜登提出的將更多電動汽車納入其采購范圍的請求。

周三宣布的這一舉措表明，該獨(dú)立機(jī)構(gòu)決定推進(jìn)一項(xiàng)有爭議的計(jì)劃，即購買16.5萬輛下一代郵政運(yùn)輸卡車，其中只有10%是電池電動車（BEV）。USPS確定沒有法律理由推遲其計(jì)劃。

美國郵政局局長Louis DeJoy在一份聲明表示，該機(jī)構(gòu)將考慮在未來某個(gè)時(shí)候?yàn)槠滠囮?duì)增加更多的電動汽車。DeJoy說：“我們將繼續(xù)追求購買更多的BEV，因?yàn)橛懈嗟馁Y金來自內(nèi)部或國會可用的資金。但這一進(jìn)程需要繼續(xù)向前推進(jìn)?！?/p>

經(jīng)過長達(dá)數(shù)年的競標(biāo)，美國郵政于2021年2月推出了其下一代郵政運(yùn)輸卡車。這些車輛將在2023年之前由國防承包商Oshkosh制造，價(jià)格為5億美元。它們將取代目前已經(jīng)使用了20多年的郵政運(yùn)輸車輛，這些車輛是由國防承包商格魯曼公司制造的。

但在去年的國會證詞中，DeJoy證實(shí)，只有10%的新車將是電動車，并認(rèn)為USPS“目前在計(jì)劃中沒有額外的30或40億美元來做這件事”

本月早些時(shí)候，美國環(huán)境保護(hù)局（EPA）和白宮環(huán)境質(zhì)量委員會發(fā)函懇請郵政部門重新考慮計(jì)劃。美國總統(tǒng)拜登把他的政治遺產(chǎn)很大程度上寄托在到2050年實(shí)現(xiàn)聯(lián)邦政府碳中和上，他發(fā)誓要花費(fèi)數(shù)十億美元購買電動汽車，升級聯(lián)邦建筑，并利用政府的力量轉(zhuǎn)向更清潔的電力形式。

但USPS拒絕了這些請求，盡管它堅(jiān)持認(rèn)為未來有可能在其車隊(duì)中增加更多的電動汽車。有批評者指出，這種辯解是虛偽的，因?yàn)閷⑵蛙囖D(zhuǎn)換為電動車的成本可能比直接購買電動車的成本要高。

USPS供應(yīng)管理副總裁Mark Guilfoil在一份聲明中表示，感謝包括美國環(huán)保署在內(nèi)的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的意見，經(jīng)過徹底的審查和研究，USPS確定，環(huán)保局要求補(bǔ)充（環(huán)境影響報(bào)告）和公開聽證會的要求，不會為郵政服務(wù)已經(jīng)長達(dá)一年的審查增加價(jià)值。同樣重要的是，法律上并不要求補(bǔ)充環(huán)境影響報(bào)告和公開聽證。