11月25日消息，據(jù)青島海關(guān)網(wǎng)站消息，近日，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦理完通關(guān)手續(xù)后，滿載著機械配件、日用電器、紡織服裝等貨物的中歐班列從上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心緩緩駛出，班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境，一路向西經(jīng)阿騰科里、阿拉木圖、謝爾蓋利，最終到達烏茲別克斯坦首都塔什干。

本趟班列共50車，裝載100個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物，貨重1200噸，貨值3400萬元人民幣。山東膠運通供應(yīng)鏈管理有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理汪靜介紹說：“我們的貨物大約用時6天就可以抵達目的地，相較于選擇海運經(jīng)由蘇伊士運河運達歐洲基本港后，再轉(zhuǎn)運至中亞地區(qū)能節(jié)省2/3的時間。”

面對進出境地口岸貨運量大的情況，膠州海關(guān)開辟專用通道，實施預(yù)約通關(guān)保障，鼓勵企業(yè)在屬地完成清關(guān)手續(xù)，進一步提升口岸通關(guān)能力。膠州海關(guān)支持中歐班列（齊魯號）拓展業(yè)務(wù)范圍，今年以來開行對外承包工程出口貨物專列、全國首班冷鮮蔬菜專列、省內(nèi)首班跨境電商貨物專列等特色班列，完成多式聯(lián)運“一單制”試點和開通鐵路快速通關(guān)模式。

據(jù)了解，青島港是我國北方第一外貿(mào)大港，海運優(yōu)勢明顯。2014年底，海關(guān)總署開始在全國部署發(fā)展關(guān)鍵物流樞紐節(jié)點，推動建設(shè)不同運輸方式貨物可以自由進行換裝、倉儲、中轉(zhuǎn)、集拼、配送等作業(yè)的綜合性監(jiān)管場所，這里獲批成為全國首家沿海多式聯(lián)運中心。2015年5月，首列中亞班列從這里始發(fā)。

隨著“一帶一路”建設(shè)加快推進，尤其是2018年6月我國宣布在青島建設(shè)上合示范區(qū)，這里成為全國唯一一個面向上合組織國家的地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，中歐班列進出境業(yè)務(wù)更是飛速發(fā)展。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2015年海關(guān)批復(fù)設(shè)立監(jiān)管作業(yè)場所以來截至2020年底，多式聯(lián)運中心年集疏箱量連續(xù)突破20萬、30萬、40萬、50萬、60萬、70萬標(biāo)箱整數(shù)關(guān)口，呈現(xiàn)臺階式增長態(tài)勢。

據(jù)膠州海關(guān)統(tǒng)計，今年前10個月，上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心共開行中歐班列455列，同比增長42.6%，國際班列集裝箱到發(fā)3.7萬標(biāo)箱，同比增長72.2%。

此外，據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計，今年前10個月，山東對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進出口7483.7億元，增長42.0%，占山東省進出口總值的31.4%，占比提升1.3個百分點。