11月21日消息，根據(jù)德國(guó)快遞物流協(xié)會(huì)（BIEK）的數(shù)據(jù)顯示，盡管線下零售重新開放，但德國(guó)人仍然在網(wǎng)上購(gòu)買很多商品，這意味著到2021年最后兩個(gè)月，向個(gè)人家庭交付遞送的包裹數(shù)量可能達(dá)到4.45億件。

近日，該協(xié)會(huì)根據(jù)KE-CONSULT咨詢公司的市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)，在11月-12月期間，包括快件、快遞和B2B包裹在內(nèi)的總貨量將達(dá)到約7.9億左右。因此，B2C貨量將比2020年旺季交付遞送的4.35億個(gè)包裹高2%，而總量將高出3%。

據(jù)了解，包裹貨量的增長(zhǎng)在受到去年疫情影響導(dǎo)致的封鎖以及門店關(guān)閉引起的電商業(yè)務(wù)急速增長(zhǎng)后，正逐步回歸常規(guī)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。然而，BIEK指出，鑒于12個(gè)月前的情況，較難預(yù)測(cè)今年的數(shù)據(jù)。此外，受今年圣誕假期供應(yīng)瓶頸的影響，以及貨量的相關(guān)因素，預(yù)測(cè)將較難估測(cè)。該協(xié)會(huì)稱，德國(guó)各大運(yùn)輸遞送物流公司將再額外雇用30,000名工人，并額外投入使用25,000輛車輛，以應(yīng)對(duì)巨大的貨量。

BIEK主席Marten Bosselmann表示，數(shù)字本身就說明了問題，長(zhǎng)期以來，可靠且優(yōu)質(zhì)的包裹運(yùn)營(yíng)商一直是日常生活的重要組成部分，無論是在繁榮或低谷時(shí)期。為了應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的貨量，平臺(tái)不斷投資優(yōu)秀的員工、現(xiàn)代化的車輛、高效的處理基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新的交付理念。

圖片來源：敦豪電子商務(wù)大中華區(qū)

BIEK數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)CEP（Courier-Express-Parcel）行業(yè)在2021年上半年取得較大增長(zhǎng)。從1月到6月，總貨量增長(zhǎng)20%，其中包裹量增長(zhǎng)21%，快遞和快件貨量較去年相比上漲了13%。這些高增長(zhǎng)率反映出今年B2B貨量的復(fù)蘇，B2C持續(xù)增長(zhǎng)；而去年上半年，B2B貨量在疫情開始時(shí)大幅下滑，B2C貨量的顯著增長(zhǎng)也才剛剛開始。

據(jù)KE-CONSULT分析，按照目前的趨勢(shì)，2021年德國(guó)CEP的總體出貨量可能達(dá)到45億，而銷售額可能增長(zhǎng)至250億歐元以上。2020年，該行業(yè)的年銷售額為235億歐元（增長(zhǎng)10.5%），交付的出貨量超過40.5億（增長(zhǎng)10.9%）。

值得一提的是，今年7月，BIEK發(fā)布了一份快遞與包裹市場(chǎng)研究報(bào)告。報(bào)告顯示，受疫情影響，2020德國(guó)快遞與包裹（CEP）市場(chǎng)飆升至新紀(jì)錄，B2C業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)近20%。