10月19日消息，聯(lián)邦快遞方面表示，近期再次新增兩條國際貨運航線，進一步提升航空運力，加強亞太地區(qū)與歐洲及北美市場的連接。此外，聯(lián)邦快遞通過引入更多波音767寬體貨機，使其在亞洲的現(xiàn)役機隊中寬體飛機的占比達100%。

加上2021年7月份新增的四條全新洲際航線，聯(lián)邦快遞每周增加62個進出亞太地區(qū)的航班，提升運力近2700噸。新增的航線同時使聯(lián)邦快遞每周進出亞太地區(qū)，前往美國和歐洲的航班總數(shù)超過225架次。

新增的一條航線從中國廣州的聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運中心飛往法國巴黎的聯(lián)邦快遞戴高樂機場轉(zhuǎn)運中心，返程時每周四天經(jīng)停日本大阪的關(guān)西國際機場，每周一天經(jīng)停新加坡樟宜機場，為中國和亞太地區(qū)的客戶每周新增總計10個往返歐洲的航班。

聯(lián)邦快遞新開通的另一條跨太平洋航線每周運營五天，從臺北起飛的航班經(jīng)停香港、美國安克雷奇，至美國印第安納波利斯，回程經(jīng)停安克雷奇后飛返臺北。

除了新的洲際航線，聯(lián)邦快遞還通過更新自有機隊，將波音757窄體貨機更換為波音767寬體貨機，增強亞洲區(qū)內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)的運力。依托聯(lián)邦快遞現(xiàn)有的運營實力，767貨機可提供接近6萬公斤的最大有效載荷能力，同時提高燃油效率38%。這使得聯(lián)邦快遞飛往包括印度尼西亞、越南、泰國和菲律賓等亞洲區(qū)內(nèi)市場的貨運能力幾乎翻了一番。

加上2021年7月份新增的四條全新洲際航線，聯(lián)邦快遞每周增加62個進出亞太地區(qū)的航班，提升運力近2700噸。新增的航線同時使聯(lián)邦快遞每周進出亞太地區(qū)，前往美國和歐洲的航班總數(shù)超過225架次。