德邦半年報(bào)發(fā)布，快遞、快運(yùn)業(yè)務(wù)雙增長(zhǎng)！

繼順豐、京東、中通等快遞巨頭陸續(xù)發(fā)布完2021年半年報(bào)后，8月26日晚，“零擔(dān)之王”、“大件快遞”主打者德邦快遞也發(fā)布了一份亮點(diǎn)頗多的財(cái)報(bào)，至此，中國(guó)上市快遞公司的“八大金剛”都交出2021年半年答卷。

財(cái)報(bào)期內(nèi)，德邦的營(yíng)業(yè)收入148.89億元，同比上升28.16%，德邦的業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。；德邦經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為13.37億元，增加了5.61億元，同比增長(zhǎng)72.19%，反映公司經(jīng)營(yíng)健康，造血能力加強(qiáng)。

得益于收到投資者韻達(dá)股份以貨幣形式繳納的出資額、東航物流股權(quán)投資大幅增值等原因，報(bào)告期內(nèi)德邦股份資產(chǎn)總規(guī)模有較大幅度提升：報(bào)告期末，總資產(chǎn)147.61億元，較去年同期增長(zhǎng)44.84%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)62.07億元，較上年度末增長(zhǎng)34.23%，資本結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，有利于提升企業(yè)價(jià)值。

從業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)上看，公司收入主要由快運(yùn)和快遞業(yè)務(wù)收入構(gòu)成，2021年上半年兩大業(yè)務(wù)收入占總收入的比重為97.04%，快遞業(yè)務(wù)的收入占比高達(dá)61.58%，這說(shuō)明，德邦的轉(zhuǎn)型卓有成效。

下面我們將德邦的主要業(yè)務(wù)表現(xiàn)做一個(gè)細(xì)分。

快遞業(yè)務(wù)方面：德邦于2013年11月結(jié)合自身零擔(dān)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以大件快遞為切入點(diǎn)，戰(zhàn)略布局快遞業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，推出的3·60特惠件產(chǎn)品1已成為公司拳頭服務(wù)；2018年7月更名為 “德邦快遞”后，德邦的快遞業(yè)務(wù)保持高速增長(zhǎng)：2021年上半年，公司快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入91.68億，同比增長(zhǎng)33.67%，占總收入比重已提升至61.58%；其中，開(kāi)單貨物總重量327.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)37.6%,公斤單價(jià)同比下降2.9% ；票數(shù)3.1億票，同比增長(zhǎng)33.2%，因開(kāi)單子母件8占比提升，票均重量同比提升3.3%。整體來(lái)看，相比于傳統(tǒng)快遞企業(yè)，德邦快遞產(chǎn)品單價(jià)十分穩(wěn)定，幾乎不受小件快遞價(jià)格戰(zhàn)的影響。

快運(yùn)業(yè)務(wù)方面：作為德邦的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，其快運(yùn)業(yè)務(wù)在快遞市場(chǎng)一直有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2021年上半年，德邦快運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入52.80億，同比增長(zhǎng)18.76%，占總收入比例為35.46%；其中，開(kāi)單貨物總重量308.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)20.4%，單公斤收入同比下降1.3%，公斤收入也保持很高的穩(wěn)定性。

其他業(yè)務(wù)方面：基于客戶需求和戰(zhàn)略布局需要，包括倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈、跨境服務(wù)在內(nèi)的其他業(yè)務(wù)也得到增長(zhǎng)。比如說(shuō)，2015年10月，公司開(kāi)始在一些業(yè)務(wù)量較大的地區(qū)為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈服務(wù)，為客戶提供一站式倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)及專業(yè)客制化、一體化的解決方案。報(bào)告期內(nèi)，其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.41億，同比增長(zhǎng)40.68%，占營(yíng)業(yè)收入比例由去年同期的2.70%提升至2.96%。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)連業(yè)務(wù)也是德邦邁向綜合性物流供應(yīng)商的重要一步。

綜合來(lái)看，自1996年成立以來(lái)，經(jīng)過(guò)近25年深耕物流領(lǐng)域，德邦已經(jīng)成為覆蓋快遞、快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈、跨境等多元業(yè)務(wù)的第三方綜合性物流供應(yīng)商。整個(gè)2021年上半年，德邦延續(xù)“有價(jià)值的收入增長(zhǎng)”的核心方向，以高質(zhì)量交付驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)可持續(xù)、穩(wěn)定增長(zhǎng)，公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)獲得穩(wěn)步增長(zhǎng)。

持續(xù)加大戰(zhàn)略投入，助力德邦穩(wěn)步發(fā)展

不過(guò)，快遞、快運(yùn)及其他業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)的背后，財(cái)報(bào)中還有一個(gè)看似“反?！钡臄?shù)據(jù)：報(bào)告期內(nèi)，德邦實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1565.84萬(wàn)，同比下降89.88%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-1.60億元，同比下降366.61%。

其實(shí)，如果將德邦上半年的利潤(rùn)表現(xiàn)放在各項(xiàng)成本高漲、物流市場(chǎng)政策調(diào)整的大背景下，對(duì)比同行經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這里面還包含了更多可以解讀的內(nèi)容。

2020年末以來(lái)，為保證基層人員薪資競(jìng)爭(zhēng)力，調(diào)動(dòng)基層員工的積極性，德邦對(duì)基礎(chǔ)操作人員進(jìn)行了一輪大范圍的漲薪，大幅提升了人力成本，但同時(shí)快遞員人均收派效率提升速度高于薪資漲幅，緩解了人工成本占收入比重的提升速度，導(dǎo)致本財(cái)年德邦的人工成本同比大漲31.36%，占收入比同比提升1.07個(gè)百分點(diǎn)。

此外，受運(yùn)輸成本同比上漲38.68%，占收入比同比提升2.22個(gè)百分點(diǎn)等因素的影響，德邦的整體的毛利率相比去年同期略微下滑，但相對(duì)行業(yè)整體而言仍然十分穩(wěn)定。同時(shí)，管理費(fèi)用的大幅增加使得本期利潤(rùn)走低。

當(dāng)然，2021年上半年德邦整體利潤(rùn)的走低，固然有成本上升及政策影響等因素，還有一個(gè)更重要的原因：這也是德邦著眼于未來(lái)，持續(xù)加大戰(zhàn)略投入的必然選擇。根據(jù)德邦2021年半年報(bào)，上半年資本支出13.91億，同比增加85.25%。大幅增加的資本支出持續(xù)夯實(shí)了德邦的運(yùn)營(yíng)底盤。

第一，  網(wǎng)絡(luò)布局完善，在提升服務(wù)中追求規(guī)模效應(yīng)。

對(duì)物流快遞企業(yè)而言，暢通、高效的物流快遞網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)獲取客戶，保持競(jìng)爭(zhēng)力的核心資源。德邦在物流快遞市場(chǎng)精耕細(xì)作了25年，也逐步形成了完善的業(yè)務(wù)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：高覆蓋且可達(dá)可派的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、處于關(guān)鍵區(qū)域節(jié)點(diǎn)的分撥中心和精心規(guī)劃設(shè)計(jì)的運(yùn)輸線路。財(cái)報(bào)期內(nèi)，德邦已擁有30,486個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率高達(dá)94.8%，底盤建設(shè)可謂厚實(shí)；與此同時(shí)，全面覆蓋了快運(yùn)、快遞、跨境、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈等的新業(yè)務(wù)也為公司發(fā)展注入活力，規(guī)模效應(yīng)已開(kāi)始顯現(xiàn)。

第二， 科技賦能，管理增效。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的深入發(fā)展，物流行業(yè)也逐漸從人力密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變，以科技驅(qū)動(dòng)降本增效。德邦也在洞察到新的趨勢(shì)后加大了科技方面的投入，致力于打造前瞻性的信息平臺(tái)，以促進(jìn)管理和業(yè)務(wù)的持續(xù)優(yōu)化。比如說(shuō)，不斷完善基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)、決策分析系統(tǒng)、營(yíng)運(yùn)支撐系統(tǒng)、管理支撐系統(tǒng)、辦公協(xié)同系統(tǒng)等，使之成為公司核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

通過(guò)與華為、科大訊飛等近100家優(yōu)秀公司合作開(kāi)展項(xiàng)目，德邦近5年科技投入均超過(guò)營(yíng)業(yè)收入的1.5%，并因此帶來(lái)業(yè)務(wù)流程各環(huán)節(jié)效率的大大提高。比如說(shuō)，收派環(huán)節(jié)推出“銷管家”幫一線快速精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)客戶，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)以場(chǎng)站自動(dòng)化解決分揀效率低的問(wèn)題，運(yùn)輸環(huán)節(jié)推出智能GIS系統(tǒng)提高司機(jī)、快遞員接送貨效率等。

第三，根據(jù)市場(chǎng)需求，激活大件基因優(yōu)勢(shì)。

德邦深耕快運(yùn)行業(yè)25年，在大件配送領(lǐng)域積累了豐富的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。為此，德邦結(jié)合自身大件基因優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略定位，通過(guò)持續(xù)不斷的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科學(xué)技術(shù)應(yīng)用，逐步完善大件運(yùn)營(yíng)配稱體系。首先，通過(guò)不間斷的投入，在收轉(zhuǎn)運(yùn)派各環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，穩(wěn)步降低大件貨物破損率：2021年上半年，零擔(dān)破損率同比下降7.0%，快遞破損率同比下降8.3%，10KG以上貨物破損率處于行業(yè)較低水平；其次，公司還不斷提升員工的服務(wù)水平和專業(yè)能力，提高客戶滿意度：2021年上半年，在行業(yè)11家主要快遞公司中，德邦快遞的服務(wù)項(xiàng)指標(biāo)連續(xù)六個(gè)月排名第一，綜合排名穩(wěn)居前三；還有，除95353服務(wù)熱線提供人工在線服務(wù)之外，公司還通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)義理解、意圖識(shí)別、語(yǔ)音合成等智能語(yǔ)音應(yīng)答技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首家全場(chǎng)景語(yǔ)音機(jī)器人與客戶直接交互，提供了更好的全流程體驗(yàn)。

第四，因?yàn)榭蛻粜枨笞兓M(jìn)行產(chǎn)品重構(gòu)，不斷優(yōu)化品牌形象。

德邦專注于大件業(yè)務(wù)，通過(guò)對(duì)各環(huán)節(jié)的不斷優(yōu)化，滿足中高端市場(chǎng)多元化的大件運(yùn)輸需求，提升客戶的服務(wù)體驗(yàn)，在客戶中享受著較高的品牌知名度與美譽(yù)度，并帶來(lái)用戶基數(shù)的上升：2021年上半年，德邦的活躍合同客戶數(shù)從 2020年 12 月的21.0萬(wàn)上升至 2021年 6 月的27.3萬(wàn)，增長(zhǎng)29.8%，合同客戶收入占比保持穩(wěn)定；戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型做大件快遞以來(lái)，德邦在不斷優(yōu)化產(chǎn)品的同時(shí)，品牌口碑不斷提升，“大件快遞發(fā)德邦”已成為行業(yè)共識(shí)；同時(shí)，作為中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，德邦還通過(guò)參與抗擊疫情、抗洪救災(zāi)、進(jìn)村助農(nóng)等方式，積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，獲得社會(huì)的高度認(rèn)可。

第五，構(gòu)建完善人才結(jié)構(gòu)，調(diào)動(dòng)員工積極性。

作為物流行業(yè)的“黃埔軍?！?，德邦的人才培養(yǎng)體系在行業(yè)獨(dú)樹(shù)一幟。截至2021年6月30日，通過(guò)校園招聘等方式，德邦自有員工中大學(xué)本科及以上學(xué)歷者占比約為29.53%，大專及以上學(xué)歷者占比達(dá)到53.27%，人員整體素質(zhì)普遍提高，大大提升了公司對(duì)外服務(wù)的質(zhì)量；在晉升培養(yǎng)方面，公司制定了管理和專業(yè)雙晉升通道，通過(guò)多種形式的培養(yǎng)不斷提升不同員工所需的管理和專業(yè)能力；在培訓(xùn)方面，作為公司培訓(xùn)規(guī)劃和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建者的德邦大學(xué)，有兼職講師6000多人，2021年上半年有10萬(wàn)人參加了德邦大學(xué)的培訓(xùn)；而為了吸引和留住優(yōu)秀人才，德邦還為公司員工提供了有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬待遇，薪酬結(jié)構(gòu)中包括了固定收入、浮動(dòng)獎(jiǎng)金、津貼補(bǔ)貼、長(zhǎng)期激勵(lì)及特色福利，充分調(diào)動(dòng)了員工積極性。上半年人工成本及管理費(fèi)用的大幅增加也充分證明了德邦股份“人盡其材”的發(fā)展理念。

總之，針對(duì)物流快遞行業(yè)成本不斷擴(kuò)大，效率急需提升的現(xiàn)狀，德邦在持續(xù)戰(zhàn)略投入的同時(shí)保持低利潤(rùn)運(yùn)營(yíng)，也將助力德邦不斷提升客戶物流體驗(yàn)及商業(yè)價(jià)值，為德邦贏得穩(wěn)定的發(fā)展空間。

求之于勢(shì)，德邦迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇！

今年以來(lái)，物流快遞市場(chǎng)有一個(gè)突出的現(xiàn)象：快遞量高速增長(zhǎng)的同時(shí)，單票價(jià)格卻進(jìn)一步下探，整個(gè)行業(yè)陷入“增量不增收”的困境。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成493.9億件，同比增長(zhǎng)45.8%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成4842.1億元，同比增長(zhǎng)26.6%。單價(jià)層面落至9.80元，同比降低13.14%。

而隨著直播電商、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等電商新業(yè)態(tài)的興起，也將進(jìn)一步擴(kuò)大快遞企業(yè)的產(chǎn)能，快遞市場(chǎng)這塊蛋糕有望進(jìn)一步做大：東北證券預(yù)計(jì)，2021年全年業(yè)務(wù)量增速將維持在25%-30%。

而去年以來(lái)，極兔速遞進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，就掀起了一波又一波的價(jià)格戰(zhàn)，市場(chǎng)上幾個(gè)主要玩家的市場(chǎng)份額也發(fā)生了微妙的變化；但是隨著政策的調(diào)整，價(jià)格戰(zhàn)并沒(méi)有擴(kuò)大之勢(shì)，頭部企業(yè)的業(yè)績(jī)也將得到修復(fù)，盈利能力有望加強(qiáng)。

對(duì)于德邦而言，快運(yùn)業(yè)務(wù)是其傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)25年的深耕細(xì)作，德邦在快運(yùn)業(yè)務(wù)方面擁有行業(yè)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)布局、管理模式，并針對(duì)不同時(shí)效要求及運(yùn)輸距離，為客戶“定制”更加標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品和服務(wù)以滿足不同客戶的個(gè)性化需求，因此其快運(yùn)業(yè)務(wù)在客戶中享有很高的美譽(yù)度。

更重要的是，德邦特有的快運(yùn)、大件快遞以及直營(yíng)模式，使得其在面對(duì)客戶群體有較高的議價(jià)能力，受價(jià)格戰(zhàn)的影響也較小，可以讓德邦“一心一意謀發(fā)展”。

柳枝順從風(fēng)勢(shì)，方能枝繁葉茂。從一個(gè)更長(zhǎng)的時(shí)期來(lái)看，隨著人們生活水平的提高，高端、大件產(chǎn)品的消費(fèi)需求也會(huì)不斷釋放，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)對(duì)快運(yùn)、大件快遞的需求是不斷增長(zhǎng)的。

《孫子兵法》曰：“善戰(zhàn)者，求之于勢(shì)”。對(duì)于早就看清快運(yùn)、大件快遞發(fā)展形勢(shì)，并且持續(xù)加大戰(zhàn)略投入的德邦而言，未來(lái)其業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大也是意料之中的?？梢灶A(yù)期的是，隨著規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn)，德邦的大件快遞運(yùn)輸成本也將不斷下降，用戶的服務(wù)體驗(yàn)將進(jìn)一步臻于至善，德邦也將迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇！