8月5日消息，據(jù)報(bào)道，近日莫斯科地鐵系統(tǒng)開始進(jìn)行刷臉支付測試，共有1000名通勤者參與了在莫斯科地鐵4號線進(jìn)行的這次測試，測試系統(tǒng)分別來自VisionLabs、Ntechlab和Tevian三個(gè)俄羅斯機(jī)構(gòu)。

未來，這項(xiàng)創(chuàng)新支付方式還將推廣到更多線路。莫斯科地鐵方面表示，非接觸支付技術(shù)的快速發(fā)展大幅減少了地鐵購票的排隊(duì)情況。

據(jù)莫斯科交通部的報(bào)道，10年內(nèi)莫斯科地鐵購票排隊(duì)時(shí)間縮短了3.3倍。2010年，平均排隊(duì)時(shí)間為5分鐘，而現(xiàn)在只有1.5分鐘。其中主要原因是非接觸式和遠(yuǎn)程支付越來越受乘客歡迎。

負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸?shù)哪箍聘笔虚L馬克西姆·利克蘇托夫表示，2021年，地鐵售票處非現(xiàn)金購買的份額已經(jīng)達(dá)到50%，到今年年底，莫斯科地鐵將推出更多的非接觸式支付方式——虛擬三套車卡和刷臉支付。

馬克西姆·利克蘇托夫進(jìn)一步稱，我們正在啟動(dòng)刷臉支付測試中最重要的階段——有乘客的階段。地鐵員工已經(jīng)使用了這項(xiàng)服務(wù)，并且成功通過了超過100萬次。

據(jù)悉，莫斯科地鐵推出的人臉識別系統(tǒng)將有利于改善列車車廂擁擠程度的評估的準(zhǔn)確性。同時(shí)，該系統(tǒng)有助于尋找失蹤人士和通緝犯。

2020年11月，莫斯科票務(wù)系統(tǒng)“三套車卡”在圖拉地區(qū)推出，隨后該系統(tǒng)不停擴(kuò)大使用范圍，有超過25個(gè)地區(qū)對莫斯科的這個(gè)票務(wù)系統(tǒng)感興趣。今年4月，莫斯科票務(wù)系統(tǒng)擴(kuò)展至彼爾姆市。