最大的顛覆，永遠來自行業(yè)之外。

一、連虧三年，王衛(wèi)為什么看中順豐同城？

最近，順豐旗下的一顆新棋子即將上市落地。

6月30日，順豐控股拆分出的子公司杭州順豐同城實業(yè)股份有限公司向港交所主板提交了上市申請。

這也意味著繼順豐控股、順豐房托之后，順豐同城將成為順豐旗下的第三家公司。

此情此景，頗有京東的風范。

順豐同城是做什么的？都能上市了？

簡單來說，順豐同城是面向所有客戶的全場景同城物流配送業(yè)務。截至今年5月31日，順豐同城累計服務超過2000名品牌客戶和53萬注冊商家，個人注冊用戶高達1.261億，騎手數(shù)量約為280萬名。

2018年-2020年，順豐同城的訂單量分別為7980萬筆、2.1億筆、7.6億筆，復合年增長率達208.7%。

這樣說，大家可能沒有實感。簡單來說，麥當勞、喜茶、老娘舅及天虹的配送都由順豐同城承包了。順豐同城還推出了豐食，專門為企業(yè)提供線上團餐服務。

針對個人，順豐同城可以幫送、幫取、幫買、幫辦。你想買個東西，取個文件什么的，都可以找順豐同城。

值得注意的是，其他即時配送業(yè)務都是依托于外賣和電商平臺的，如美團、餓了么、達達。但順豐同城并不依托于電商平臺，屬于獨立第三方配送。

事實上，順豐同城成立這三年一直在虧損。2018到2020年分別虧損3.62億元、5.73億元、7.69億元，累計凈虧損為15.6億元。

這個業(yè)務似乎根本掙不了多少錢，王衛(wèi)為什么要發(fā)展它？

這是因為比起賺錢水平，王衛(wèi)更看重順豐同城的戰(zhàn)略意義！

大家別覺得同城配送業(yè)務看起來只是小事一樁，沒什么大不了的。其實它很有可能會攫取傳統(tǒng)電商的份額，對傳統(tǒng)電商的霸主地位造成猛烈的沖擊。

二、近場電商有多猛？

順豐同城這樣的同城配送業(yè)務，其實隸屬于近場電商。

所謂近場電商，指的是以即時配送為基礎，以全品類覆蓋為前提，為消費者搭建起來的本地到家消費模式。

我們熟知的美團、餓了么其實都屬于近場電商。

而它最可能沖擊的，便是以淘寶京東為代表的廣域電商。廣域電商以全國為范圍，一般能做到三到五日達，是一種傳統(tǒng)的電商模式。

近場電商相比于廣域電商，最大的優(yōu)勢就是快。

廣域電商的快遞路徑是這樣的：商家先攬收貨品，貨品隨即被送到中轉中心，再經(jīng)過干線運輸?shù)脚渌偷氐闹修D中心，最好再由快遞員送到末端的消費者手里，一般都需要三五天。就算快如京東，也只能做到次日達。

近場電商，則是廠商把商品通過干線運輸運往城市倉，城市倉再把商品運到線下門店。訂單發(fā)生時，由商家直接攬收貨品，再交由外賣小哥配送給消費者，中間直接砍去了中轉和干線運輸?shù)沫h(huán)節(jié)，效率由此大大提升。

順豐同城就在官網(wǎng)承諾，能做到最快30分鐘送達。華為新機發(fā)布當日，美團的閃購平臺竟然在28分鐘之內就將新品送到了消費者家里。

購買一件貨品，你愿意它在三天后到你手里還是30分鐘到你手里？答案不言自明。

又比如說，你忽然皮膚過敏了，恰巧家里又沒有過敏藥。這個時候是深夜，藥店已經(jīng)關門了，你再去傳統(tǒng)電商平臺下單也已經(jīng)來不及了。怎么辦呢？你要眼睜睜看著自己過敏致死嗎？

這個時候，你大可以通過美團下單，靜靜等待外賣小哥給你送“救命藥”。這就是只有近場電商能夠滿足的即時消費需求。

近場電商的第二個優(yōu)勢，是能夠滿足消費者的高頻消費需求。

廣域電商的一大痛點，就是不能滿足消費者的高頻消費需求。

比如說每日三餐，你就不可能在傳統(tǒng)電商平臺上下單。而只有美團餓了么這樣的近場電商，因為配送時效快，才能夠滿足你對餐飲的高頻需求。

除此之外，廣域電商因為配送過程太長，還可能造成產(chǎn)品破損，及時退換貨不便的問題。而近場電商則以即時配送保證了產(chǎn)品的完整度，就算消費者要退換貨，也是幾個小時的事情。

在電商市場上，近場電商不僅可以提升消費者的購物體驗，還能夠滿足消費者的多樣化消費需求，前途無疑一片大好。

三、這兩種人的飯碗危險了！

近場電商再發(fā)展下去，很可能沖擊到這兩類人的生計。

首先是電商賣家。

近場電商的sku數(shù)量雖然比不上廣域電商，但足以滿足日常需求，有可能替代廣域電商的一部分訂單。

據(jù)統(tǒng)計，單個便利店或者線下大型商超能覆蓋5萬個SKU，疊加其他服裝店、百貨等其他業(yè)態(tài)，保守估計全城SKU至少達到幾十萬甚至百萬個級別，可以做到滿足基本生活需求。

也就是說，無論是蔬菜、瓜果、藥品還是水杯、風扇、牙刷，人們都有可能在近場電商的平臺上購買。

這勢必會沖擊到一部分電商賣家的銷量。那些開日用品店、電器店的網(wǎng)店老板，訂單量可能會急劇下跌。

其次是快遞員。

近場電商中的即時配送環(huán)節(jié)正在慢慢蠶食快遞市場。

傳統(tǒng)的快遞流程中，末端配送環(huán)節(jié)為“城市倉-快遞站點-快遞員”?，F(xiàn)如今，出于效率和人力成本的考慮，已經(jīng)有巨頭將它改為了“城市倉-快遞站點-配送站點-外賣騎手”。

可見，某些外賣騎手正在取代末端快遞員的工作。

長久以往，快遞員的部分工作會慢慢被外賣員替代。當資本不再需要這么多快遞員了，快遞員的失業(yè)也就成了理所當然的事情。

總而言之，近場電商對廣域電商造成的沖擊一定是致命性的。這也正是王衛(wèi)為什么押寶順豐同城的真正原因。