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京東物流與全道科技就無(wú)人配送方面達(dá)成合作

拾楓
2021-04-12 10:54

4月12日消息,據(jù)多方媒體報(bào)道,近日,全道科技與京東物流達(dá)成合作。雙方將共同致力高精地圖在末端無(wú)人配送領(lǐng)域的數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新,聯(lián)合推動(dòng)無(wú)人配送業(yè)務(wù)在常熟乃至中國(guó)更多區(qū)域的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)與安全保障。

據(jù)介紹,在此次合作中,全道科技針對(duì)京東無(wú)人配送車的特殊屬性和要求,進(jìn)行了在L4點(diǎn)云要素、規(guī)格等方面的定制,提供了適合城市道路、非機(jī)動(dòng)車道、半封閉園區(qū)的定制化地圖方案。

對(duì)于此次合作,京東無(wú)人車負(fù)責(zé)人表示,常熟是通過(guò)京東自動(dòng)駕駛技術(shù)打造的業(yè)界第一個(gè)智能配送城,同時(shí)京東物流搭建了在市場(chǎng)上真正大規(guī)模運(yùn)營(yíng)的L4級(jí)別無(wú)人駕駛物流車隊(duì),實(shí)現(xiàn)了不需要安全員的規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)落地,持續(xù)為居民提供日常智能配送服務(wù)。

京東方面還稱,全道科技作為陪伴京東無(wú)人配送服務(wù)一起成長(zhǎng)的合作伙伴,在數(shù)據(jù)規(guī)格、質(zhì)量與軟件算法匹配上,都提供了重要的平臺(tái)化支撐。繼續(xù)拓展無(wú)人配送運(yùn)營(yíng)區(qū)域、打造數(shù)據(jù)閉環(huán),將成為雙方未來(lái)攜手拓展的重要方向。

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早在2016年,京東便開始著手無(wú)人配送車的研發(fā)工作,并率先發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)物流無(wú)人車。2016年9月,京東無(wú)人配送車版橫空出世,并在當(dāng)年雙十一期間成功進(jìn)行了包裹配送測(cè)試。經(jīng)過(guò)不斷的迭代升級(jí),京東無(wú)人配送車也已在去年底正式面世。據(jù)了解,目前京東的“X事業(yè)部”正自主研發(fā)京東全自動(dòng)物流中心、京東無(wú)人機(jī)、京東倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人以及京東自動(dòng)駕駛車輛送貨等智能物流項(xiàng)目。而在疫情常態(tài)化的情況下,無(wú)接觸式的物流配送更是成為了“剛需”。
4月12日消息,近日,道科技與京東物流達(dá)成合作,雙方將共同致力高精地圖在末端無(wú)人配送領(lǐng)域的數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新,聯(lián)合推動(dòng)無(wú)人配送業(yè)務(wù)在常熟乃至中國(guó)更多區(qū)域的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)與安全保障。此次合作中,道科技獲得京東無(wú)人物流配送車的定點(diǎn),將為京東物流提供在L4高精地圖數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的棧解決方案。
4月9日消息,近日在位于嘉朱公路的京東智能產(chǎn)業(yè)園上海嘉定園區(qū)暨京東四期物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi),工人們正在調(diào)試設(shè)施設(shè)備。“目前,園區(qū)的主體建筑已全部完工。”園區(qū)設(shè)備施工方負(fù)責(zé)人說(shuō),“現(xiàn)階段正在進(jìn)行設(shè)備設(shè)施的建設(shè)及調(diào)試,預(yù)計(jì)整個(gè)園區(qū)將在4月底啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)?!蓖瑫r(shí),園區(qū)依托京東供應(yīng)鏈及成熟的物流體系搭建經(jīng)驗(yàn),打造無(wú)人電商運(yùn)營(yíng)中心,為京東自營(yíng)商品及入倉(cāng)企業(yè)提供商品暫存、訂單處理、分揀配送鏈條服務(wù)。
6月27日消息,上海嘉定微信公眾號(hào)披露信息顯示,近日,位于嘉定工業(yè)區(qū)的京東智能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2023年10月竣工,將依托京東成熟的物流體系搭建經(jīng)驗(yàn),建設(shè)無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人分揀中心等智能設(shè)施,打造無(wú)人電商運(yùn)營(yíng)中心,為京東自營(yíng)商品及入倉(cāng)企業(yè)提供商品暫存、訂單處理、分揀配送鏈條服務(wù)。
園區(qū)依托京東供應(yīng)鏈及成熟的物流體系搭建經(jīng)驗(yàn),打造無(wú)人電商運(yùn)營(yíng)中心,為京東自營(yíng)商品及入倉(cāng)企業(yè)提供商品暫存、訂單處理、分揀配送鏈條服務(wù)。
據(jù)了解,肖軍于2007年加入京東,參與了京東早期前端網(wǎng)站、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì);又主導(dǎo)了京東配送“青龍系統(tǒng)”以及倉(cāng)儲(chǔ)、售后客服等系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)。2016年5月,京東成立X事業(yè)部,主攻智慧物流,研究智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流和無(wú)人化技術(shù),由肖軍擔(dān)任X事業(yè)部總裁。期間,肖軍負(fù)責(zé)京東無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)以及無(wú)人機(jī),無(wú)人超市等項(xiàng)目的技術(shù)開發(fā)。2021年11月,肖軍離開供職14年的京東,此后參與了一些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的投資。
達(dá)達(dá)快送為山姆會(huì)員商店部分極速達(dá)訂單提供的無(wú)人配送服務(wù)投入運(yùn)營(yíng),京東物流無(wú)人車通過(guò)接入達(dá)達(dá)快送開放平臺(tái),進(jìn)行配送。
京東物流還在“智能物流新時(shí)代——無(wú)人車短駁場(chǎng)景中的應(yīng)用與挑戰(zhàn)”主題演講中,發(fā)布最新的無(wú)人配送車感知方案。
京東物流無(wú)人配送已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市社區(qū)、商業(yè)園區(qū)、辦公樓宇、公寓住宅、酒店、校園、商超、門店等8大場(chǎng)景的覆蓋,滿足消費(fèi)者的多元需求。