4月8日消息，近日，快狗打車總裁何松接受了每日經(jīng)濟(jì)新聞“對(duì)話未來商業(yè)”欄目的專訪。

何松在采訪中稱，相比之下，如果同城貨運(yùn)平臺(tái)上有大部分司機(jī)“全職”服務(wù)于平臺(tái)，進(jìn)行規(guī)范化培訓(xùn)和標(biāo)準(zhǔn)制定，將很大程度解決行業(yè)亂象。

他表示，以網(wǎng)約車的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，發(fā)展到最后服務(wù)好的基本上都是全職司機(jī)，兼職的很難把服務(wù)做到極致。“這也是快狗打車2021年的主要布局方向之一。”

何松稱：“我為什么要做‘全職’專車，我們希望司機(jī)始終是一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)來服務(wù)用戶。”

同時(shí)，何松透露，在大力推進(jìn)專車模式之余，快狗打車2021年將會(huì)把很大一部分業(yè)務(wù)精力放在下沉市場上。

何松表示，社區(qū)團(tuán)購會(huì)成為快狗打車2021年一個(gè)特別重要的切入點(diǎn)，原因在于，社區(qū)團(tuán)購不僅會(huì)帶來同城貨運(yùn)需求量的提升，還會(huì)帶來整個(gè)消費(fèi)場景的變化。

何松表示，現(xiàn)在除了各家自有的運(yùn)力之外，快狗打車很可能是最大的三方運(yùn)力供應(yīng)商，多多買菜、美團(tuán)、京喜、盒馬、橙心優(yōu)選，都是快狗打車的合作伙伴。