一、快遞行業(yè)要翻天了！

可能還有人不知道，快遞行業(yè)要翻天了！

這幾天，相信很多人也聽說了：一些快遞公司都在開會，這次會議的中心議題：快遞驛站的智能化將進一步升級，未來做到整個快遞行業(yè)沒有一個快遞員。

也許有人要問了：沒有快遞員，我們的快件怎么送？我們手中的件，怎么寄出去？

所有的奧妙，都在快遞驛站！

根據(jù)最新的快遞驛站藍圖，將來快遞行業(yè)的基本格局是：將全國劃分為若干快遞大區(qū)，快遞大區(qū)下面分成若干快遞小區(qū)，快遞小區(qū)下又分成若干區(qū)域，然后，快遞公司直接將快遞配送到快遞驛站，一個區(qū)域只需要一個司機負責快件配送就可以了。

如果真的是這樣，全國的300萬快遞小哥豈不是都失業(yè)了？

二、未來社會不需要快遞員！

事實上，隨著時代的發(fā)展和科技的進步，快遞行業(yè)不需要快遞員的趨勢已經(jīng)出現(xiàn)了。

據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)在全國有數(shù)萬家某驛站，在其合作平臺上，你可以看到開設驛站的標準，我們今天要特別關(guān)注到的，是開驛站的硬件條件。

千萬不要小看這些由驛站方統(tǒng)一配備的、看上去其貌不揚的硬件，正是它們，讓未來的快遞小哥成為可有可無的擺設。

這些總價不過一兩萬的設備，其中很多產(chǎn)品的科技含量都不低，不僅能提高驛站的運轉(zhuǎn)效率，還能在智能化的基礎上進一步升級，未來實現(xiàn)無人化管理。

比如說，這種很多驛站都要用到的手持終端設備，俗稱巴槍的家伙，看上去是不是很傻很天真？

但是，這個小小的巴槍，卻是一頭連著藍牙打印機，一頭連著數(shù)據(jù)庫，包裹到達驛站后，只需要掃描一下，藍牙打印機就可以快速打出條碼，省去了人工手寫分類及上架的勞動，大大節(jié)省了人力：通常，一個工作人員要整理出500個包裹，可能需要一天，而巴槍只需要一個半小時就完事了。

這意味著什么？如果將送件置于巴槍自動工作的模式，這個巴槍就像《解憂雜貨鋪》中的那個神奇的信箱，沒有快遞過來時處于休眠狀態(tài)，快件一送過來，信箱就負責自動接收，而且是24小時全時段待工的狀態(tài)，只要屋內(nèi)的空間足夠大，可以無限制的接收快件，就像《解憂雜貨鋪》中那個穿越時空也可以收件的信箱一樣。

客觀而言，為巴槍植入自動化程序，對巴槍開發(fā)者而言，是一個很簡單的補充程序，甚至就是打一個補丁的事，現(xiàn)在的技術(shù)水平完全能夠?qū)崿F(xiàn)。

事實上，現(xiàn)階段很多驛站已經(jīng)實現(xiàn)了半自動化，比如說，用巴槍掃瞄快件的同時，快件人已經(jīng)同步收到系統(tǒng)發(fā)出的取件提醒，小小的一串編碼背后，是貨架號、層號、包裹識別號的自動化。

而且，就算是現(xiàn)在沒有完全實現(xiàn)自動化，如果你是驛站負責人，你也可以利用現(xiàn)有的科技手段，將驛站設計成開放式的無人工作室，要做到這一點也是很輕松的，因為事實上系統(tǒng)已經(jīng)通過數(shù)據(jù)分析完成了建模，你的貨架布局已經(jīng)設定了，收件人可以利用驛站安裝的自動取件終端，讓系統(tǒng)為自己設定一條最短的取件路線，然后收件人取到件之后，掃瞄確認了就可以離開，全程不需要一個人參與。

除了收件，寄件同樣可以實現(xiàn)無人化。事實上，現(xiàn)在很多驛站已經(jīng)推出了智能識別終端，寄件人只需要在這個終端上刷下臉，系統(tǒng)就能在核實寄件人身份的基礎上替你攬件。

而且，互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的，如果你覺得收件或寄件過程中在哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了失誤，或者想知道取件和寄件的回路，都可以通過智能監(jiān)控讓時光回流，在一次次通過月光寶盒穿越的過程中找到事實的真相。

目前快遞驛站所以沒有實現(xiàn)全自動化，可能是考慮到一旦實施，對現(xiàn)階段整個社會的就業(yè)、穩(wěn)定會產(chǎn)生巨大的影響，到時候激起大家的憤怒聲討，系統(tǒng)開發(fā)方就不好交待了。

但是，時間的河流總是奔騰向前，無人操作取代人工，自動化接管全國300多萬快遞員的整體趨勢是不可逆的，唯一的變數(shù)，只是時間的長短。

三、那些你看不起的技術(shù)，為什么能顛覆一個時代？

其實，驛站剛出現(xiàn)的時候，很多人在體驗了一段時間之后，只記住了它的種種不好：快遞員胡亂派件，送到驛站也沒人送件等。

但是，很多人都在這種情緒的支配下忽略了驛站出現(xiàn)的意義：它是站在趨勢上，而不是戰(zhàn)術(shù)上的產(chǎn)物。

未來快遞行業(yè)最大的趨勢是什么？隨著每年快遞量的激增，人力根本忙不過來，減少人力，用更高效率的科技手段代替人力是不可逆轉(zhuǎn)的！

當前快遞行業(yè)最沉痛的戰(zhàn)術(shù)是什么？因為人力太少，各快遞點胡亂派件，亂扔亂摔已成為常態(tài)。

真正的驛站自動化時代開啟后，快件和驛站的對接就像是在一個緊湊的隧道里完成，胡亂派件將不復存在，因為人可能會出錯，而機器卻永遠不會出錯。

現(xiàn)在知道驛站的野心了吧？那些我們平時看不上的東西：終端、打印機、貨架……加起來一萬多塊就可以買到，但是，這些東西卻有可能顛覆一個行業(yè)，并且?guī)ьI這個行業(yè)走進一個新時代！

文章寫到這里，我的手機里跳出一條信息，那是一條驛站的無人送貨車通知我下樓去取件的短信：半個小時前，我剛剛預約了將從電商平臺網(wǎng)購的一本《白夜行》和《放學后》從驛站送到我樓下的服務，正在小區(qū)附近派送快件的無人車接到指令后，迅速重新規(guī)劃了自己的工作流程，選擇了一個最佳時間點重新回到驛站，幫我捎來了我想要的快件。

試想一下，如果有一天，我們的經(jīng)濟足夠強大，我們的社會足夠包容，所有無人車、收件終端、寄件終端、智能監(jiān)控……這些設備都可以放心大膽地升級，并且統(tǒng)統(tǒng)納入無人化管理程序，我們身邊的驛站就是一個被數(shù)據(jù)圍繞著的無人超市，以至于多少年過去之后，人們在說到快遞員這三個字時，就像是一個從古代歷冊中走出來的冷僻詞匯。

最后，還是讓我們在歲月的流逝中，緊緊屏住呼吸，靜靜等待那一天的到來吧！