人工智能時(shí)代，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛已然成為一塊香餑餑。為了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域搶占先機(jī)，近些年來(lái)，百度、滴滴、京東等互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

天眼查App顯示，2月8日，京東關(guān)聯(lián)公司北京京東叁佰陸拾度電子商務(wù)有限公司申請(qǐng)注冊(cè)“京東 自動(dòng)駕駛”商標(biāo)，國(guó)際分類為09-科學(xué)儀器，商標(biāo)狀態(tài)顯示為“商標(biāo)申請(qǐng)中”。

申請(qǐng)商標(biāo)的背后，是京東欲在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域施展拳腳的野心，這份野心我們可以追溯到2020年。

新冠疫情的突然出現(xiàn)，讓無(wú)人配送車與無(wú)人機(jī)等科技被萬(wàn)眾矚目。趁此形勢(shì)之下，京東研發(fā)了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，這是全球行業(yè)內(nèi)首次L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用。

根據(jù)京東官方介紹，快遞員按照標(biāo)準(zhǔn)流程，對(duì)車輛進(jìn)行消毒、放件，點(diǎn)擊出發(fā)后，車輛會(huì)自動(dòng)通過(guò)短信、語(yǔ)音電話，通知收件人，并等待客戶取件，隨后自動(dòng)到下一個(gè)取件點(diǎn)或返回配送站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了包含人車混行、紅綠燈路口等復(fù)雜場(chǎng)景的全程L4自動(dòng)駕駛。

值得注意的是，京東在疫情期間推出L4自動(dòng)駕駛，不僅減少了病毒傳播途徑，還有效緩解了當(dāng)時(shí)勞動(dòng)力緊張的困境。

京東的自動(dòng)駕駛進(jìn)入了實(shí)踐階段并首戰(zhàn)告捷，隨后不久，京東正式向外界表明進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的決心。

2020年10月，北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司新增多條專利信息，其中包含“自動(dòng)駕駛方法及存儲(chǔ)介質(zhì)、電子設(shè)備”以及“一種車況數(shù)據(jù)處理方法和裝置”，于2019年3月21日申請(qǐng)并于2020年10月20日公開(kāi)。11月，該公司又新增一條“一種無(wú)人駕駛控制方法和裝置”的專利信息。

根據(jù)上述所說(shuō)的商標(biāo)和專利的申請(qǐng)信息來(lái)看，我們大概明晰了京東布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的輪廓以及版圖。

今年1月末，京東集團(tuán)旗下京東數(shù)科完成了品牌升級(jí)，升級(jí)后的品牌名為京東科技，原京東數(shù)科CEO李婭云將出任京東科技CEO。相對(duì)于原來(lái)的京東數(shù)科，京東科技進(jìn)一步淡化了金融屬性，加強(qiáng)了科技板塊的投入。

京東科技全面融合京東云與AI業(yè)務(wù)和京東數(shù)科的技術(shù)服務(wù)能力，依托AI、數(shù)據(jù)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等能力，為企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、政府等客戶提供產(chǎn)品技術(shù)解決方案。

從京東科技的業(yè)務(wù)大方向來(lái)看，自動(dòng)駕駛技術(shù)極有可能會(huì)被京東科技?xì)w入將來(lái)發(fā)展的重要一環(huán)，因此近幾個(gè)月京東在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頻頻發(fā)力，是為將來(lái)的發(fā)展進(jìn)行重要鋪墊。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，京東面臨著許多來(lái)自外部的挑戰(zhàn)。一個(gè)實(shí)力強(qiáng)悍的對(duì)手——百度，正在迅猛成長(zhǎng)，甚至有打造一條“護(hù)城河”的趨勢(shì)。

在百度最新披露的2020年第四季度及全年財(cái)報(bào)中，非廣告方面的營(yíng)收同比增長(zhǎng)52%，以智能云、智能駕駛和前沿業(yè)務(wù)為代表的AI新業(yè)務(wù)，正在成為拉動(dòng)百度中長(zhǎng)期增長(zhǎng)的新引擎。

隨后，瑞穗將百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)估值翻番至400億美元，給出百度“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為325美元，較此前的250美元上漲了30%，自動(dòng)駕駛Apollo業(yè)務(wù)是將來(lái)百度發(fā)展的重要推動(dòng)力。

除百度之外，滴滴的實(shí)力同樣不可小覷。2020年5月，滴滴自動(dòng)駕駛獲得首輪超5億美元融資，一舉成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司獲得的單筆最大融資額。1月28日，有消息稱滴滴自動(dòng)駕駛又完成了一筆3億美元融資。

面對(duì)百度和滴滴的前后夾擊，京東依舊從容。新年伊始，京東物流向香港聯(lián)交所遞交招股申請(qǐng)，根據(jù)招股文件顯示，京東物流在2020年前三季度收入為495億元，同比增長(zhǎng)43.2%。京東物流如果按照計(jì)劃成功上市，將成為京東在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的護(hù)航者。

自動(dòng)駕駛賽道玩家眾多，京東能否成為贏家？我們拭目以待。